【炭黑产业网】1月17日消息，近日，红海地区的紧张局势不断升级，对全球海运、汽车及配件生产以及油价产生了深远的影响，轮胎贸易也因此受到严重波及。
两大汽车制造商受到冲击，特斯拉和沃尔沃先后宣布停产。特斯拉德国柏林超级工厂将在1月29日至2月11日期间暂停大部分汽车生产，原因是红海危机导致许多船只被迫改道南非好望角，运输时间大幅延长，引发零部件短缺。沃尔沃也表示，由于“海上航道的重新调整”，其变速箱交付出现延迟，导致位于比利时根特的工厂本周停产三天。尽管宝马、大众和雷诺表示产量未受影响，但分析人士预计，欧洲其他汽车制造商可能也会受到红海局势的影响。
米其林在欧洲的工厂也受到影响，不得不进行间歇性停产。据了解，米其林在西班牙的四家工厂在12月29日至1月15日期间各自停产两天，原因是胡塞武装袭击红海货船导致的天然橡胶供应延迟。在中国，多家轮胎厂表示，由于轮胎货值较低，运费上涨将显著增加海外客户的采购成本，导致市场观望情绪加重。
据炭黑产业网了解，泰国作为全球重要的轮胎出口国之一，其出口运费也因红海局势而大幅上涨。目前，红海航线运费平均涨幅达200%-400%，前往欧洲的货运成本较上年增长3倍。受影响的泰国出口产品包括发往沙特阿拉伯、北非和欧洲的汽车零部件以及向欧洲出口的汽车轮胎、食品和电子零件等。
此外，红海危机还可能对全球油价产生重大影响。一些知名经济学家警告称，如果红海地区的冲突持续升级或中东地区紧张局势不断加剧，可能会引发全球经济通胀并扰乱能源供应。当前，沙特、阿联酋等中东产油国尚未卷入红海危机，但一旦局势失控，这些国家的石油生产可能受到严重影响，导致油价大幅波动。壳牌已无限期暂停红海的石油运输，日本三大航运公司也决定停航红海。如果红海局势持续恶化，供应链中断可能导致未来几个月的短缺问题进一步加剧，电动汽车供应也可能受到影响。这些因素都将不可避免地波及到轮胎行业，给相关企业带来巨大挑战。
