炭黑产业网据胶友通消息，令人遗憾的是，天然橡胶 (NR) 的辉煌岁月已经褪色。
首先，主要的种植园参与者放弃了天然橡胶而转向油棕。然后，频繁的低价打击了小农的积极性。
结果，虽然我被告知种植面积仍维持在 100 万公顷，但产量已大幅下降至不足 50 万吨。
我们现在在世界产量中排名第八，甚至落后于象牙海岸。招聘劳动力的困难也导致了下降。
随着世界走向净零——尽可能将排放水平降低到接近零以防止更多的温室气体 (GHG) 进入大气——我觉得 NR 即将出现一个转折点。
世界需要橡胶来制造我们离不开的无数产品。橡胶的最大用途是用于轮胎，最终约有 70% 的天然橡胶用于制造轮胎。
轮胎也大量使用合成橡胶(SR)，它在乘用车轮胎中的使用比NR多。
但是，需要出色生热性的飞机轮胎必须完全由 NR 制成。
曾有一段时间，苏联试图用合成的聚异戊二烯代替天然橡胶，但惨遭失败。他们别无选择，只能使用 NR。
我乐观地认为净零革命将使 NR 成为所有橡胶产品(包括轮胎)的首选材料。
原因很明显。NR 是 100% 天然和可再生的，而 SR 则相反。
由于 SR 源自化石燃料，因此它的使用与各方日益增长的摆脱化石基材料的呼声相矛盾。
事实上，化石燃料是气候危机的真正罪魁祸首。
顽固的气候活动家不支持净零排放方法。这是因为他们坚信净零仍然允许化石燃料燃烧产生的温室气体排放，只能通过碳捕获和其他补偿来抵消。
对他们来说，这种方法不会有效降低全球温室气体水平。他们认为这是不可持续的。他们直言不讳地呼吁彻底摆脱化石燃料。
诚然，这不是一项简单直接的任务。净零被视为一种妥协。无论是否达成妥协，毫无疑问，解决气候危机的全球努力将为 NR 开辟新的机遇。
在此之前，NR 运营商必须加强研发，以提高 NR 在乘用轮胎应用中的性能。他们还必须让全世界相信，NR 的扩张不会以牺牲热带森林为代价。
只有这样，NR 才能作为全球业务再次崛起，为所有橡胶生产商和制造商带来辉煌的日子。
定于 2 月 20 日在吉隆坡举行的国际橡胶大会将更多地揭示 NR 在这个净零时代的巨大机遇。
