炭黑产业网据世界橡胶展消息，10月22日，普利司通美洲公司宣布，其奔达克业务(Bandag)有望实现年度最高业绩，比2021年增长9%。
随着战略车队合作伙伴经历的增长以及市场上前所未有的需求，公司预计，2022年奔达克翻新轮胎在北美的销量将超过700万条，并预计2023年将继续增长。
翻新是北美车队将其纳入轮胎计划的一个越来越重要的一环，它不仅延长了优质轮胎外胎的寿命，而且有助于减少报废轮胎对环境的影响，最大化车队的正常运行时间，并降低总体运营成本。
2022年，占北美翻新市场近一半的奔达克翻新产品预计将带来以下环境效益：节省了1.05亿加仑的石油，避免了2.9亿磅垃圾填埋，避免了2.07亿磅轮胎浪费，以及节能56亿千瓦时，相当于为美国50万家庭提供全年电力。
普利司通美国公司奔达克运营部执行董事Jason Roanhouse表示：“如今，对车队来说，重新审视翻新轮胎比以往任何时候都更有意义。翻新不仅能提供与新轮胎相同的可靠性能，还能帮助车队实现可持续发展目标，同时还能提高业务效率。”
今年早些时候，普利司通宣布对其位于德克萨斯州阿比林的奔达克胎面制造厂投资6000万美元，增加50000平方英尺的车间和额外的产量，以满足该公司翻新产品不断增长的需求。扩建将使工厂的翻新产量增加16%，并进一步履行普利司通的可持续发展承诺。
此外，2022年下半年推出的全新普利司通最后一英里轮胎系统(LMTS)将于2023年第1季度开始为中小型车队使用翻新轮胎，目标是将翻新轮胎的优势扩大到更广泛的车队客户群体。
新的最后一英里轮胎系统将允许在同一码头运营的小型车队在轮胎运营中实现更大的规模经济，包括获得奔达克翻新解决方案和普利司通车队护理产品。该计划于今年夏天在2022年路线顾问博览会上启动，500多名车队承包商表示有兴趣成为该计划的潜在早期采用者。
奔达克在北美拥有200多家翻新轮胎制造厂，拥有1100多家授权经销商商业网点，是世界领先的翻新橡胶供应商之一，目前在北美道路上翻新的卡车轮胎几乎每两个就有一个奔达克翻新轮胎。
通过奔达克专有的10步制造工艺，多年来已将约3亿个轮胎从废物流中排除，并节省了40多亿加仑的石油。奔达克与普利司通的垂直整合有助于减少新冠肺炎疫情期间及以后的供应链挑战。
