炭黑产业网据轮胎人不知道的轮胎事消息,木材衍生木质素(造纸业制浆过程的副产物)已被添加到生物基材料清单中，作为石化衍生材料的替代品。倍耐力轮胎公司表示，计划在今年晚些时候推出含木质素填料的乘用轮胎，该材料是通过创新工艺技术生产的，作为炭黑的可持续替代品。倍耐力在解释其在自行车轮胎中的用途时称，在橡胶混炼过程中使用木质素有助于提高橡胶的机械强度。
根据《韦氏词典》的说法，木质素是一种“与纤维素相关的无定形聚合物，可以提供刚性，与纤维素一起形成植物的木质细胞壁以及其间的胶凝材料。”最近在纽伦堡举行的“德国橡胶工业展暨国际橡胶会议”(DKT/IRC)上，倍耐力公司创新材料研究员卢西亚诺·塔迪利 (Luciano Tadielli)提出了这一概念。他指出，倍耐力为此进行了多年的研发，采用新型化学处理和共沉淀技术，旨在克服将木质素成功混入橡胶胶料中的挑战。
塔迪利说，这一工业制程已针对“汽车轮胎产品的放大及利用”进行了优化。
自 2020 年以来，倍耐力一直在自行车轮胎，尤其是用于电动自行车“e-bikes”轮胎中使用木质素。该公司将此技术称之为“SmartGrip+”复合技术。倍耐力预计，今年年底它将在欧洲销售含木质素的乘用轮胎，但塔迪利没有透露具体的产品线。他补充说，倍耐力将从一种轮胎尺寸的应用开始，因为每种应用的木质素胶料可能大相径庭。他在 DKT/IRC 活动期间接受媒体采访时说：“这不像 [添加] 一种新的炭黑品种——这已经有标准规范可循，可在不同的轮胎胶料中一对一地互换。”塔迪利表示，正在开发的轮胎胶料中木质素填料含量约为 15%，这意味着替代了一半的炭黑。他说，首款木质素填充的轮胎可能会用于替换胎，“不妨看看市场会有什么反应。”他解释到，汽车制造商特别注重从整车角度来整合可再生资源。
