炭黑产业网据森麒麟轮胎消息，森麒麟表示，该公司基于新能源汽车的特点和车主出行的痛点进行深度研究，融合自身航空科技实力，即将推出新能源汽车专用轮胎Qirin EV、Qirin EV(静音棉)、Qirin EV(自修复)轮胎。
据悉，Qirin EV系列拥有多重独创科技，旨在为消费者带来更长续航、极致静音、安全畅行的全新驾乘体验。
Qirin EV 多重独创科技加持
变频降噪静音花纹技术
想使轮胎静音，首先要了解胎噪的成因，一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动;三是路面不平造成的路面噪音。
Qirin EV的胎面花纹采用了三种计算机优化的变节距序列，有效的避免了因花纹节距共振而引起的噪音，提升舒适性，与同级轮胎相比，花纹降噪≥2dB!给车主带来更安静的驾乘体验。
超低滚阻配方
电池容量、风阻、轮胎滚动阻力、是影响新能源车辆续航里程的三大要素，而其中最便捷，也是花费成本最低的方式就是更换一款超低滚阻的轮胎。
Qirin EV的胎面花纹采用高刚性花纹块和高海陆比设计，配合超低滚阻配方，(以255/40ZR20高端新能源轮胎为例，相比同规格普通轮胎滚阻降低12%)可以有效提升新能源汽车的续航里程，缓解车主的里程焦虑。
卓越的高速稳定性能
新能源汽车的扭矩通常都比较大，轮胎的韧性和抓地能力直接关乎到行车安全，Qirin EV的胎面花纹中央部分采用高刚性花纹块，极高侧偏刚度提升15%以上，优化载荷转移力学性能，提供优异的抓地力，有效的传递电动车的巨大扭矩，表现出卓越的高速稳定性，享受更安全稳定的旅途。
优异的排水性能
新能源汽车由于质量重，惯性也更大，对新能源汽车的轮胎安全性能尤其是干湿地的制动性能要求更高。
四条宽主沟设计，能更有效地排出积水，确保产品抗湿滑性能，100-0 km/h干地制动测试(对标轮胎成绩为37.2米)Qirin EV干地制动距离相比于普通轮胎缩短2%，湿地制动距离相比于普通轮胎缩短4%。
Qirin EV(静音棉)完美静谧体验
Qirin EV(静音棉)这款轮胎在开发时就打下了“静音”的烙印，独创的“潜龙降噪技术”配合轮胎内侧添加的聚氨酯泡沫静音绵，相比于普通轮胎空腔噪音降低近12dB，进一步提高产品的静音舒适性，带来更安静的驾驶体验。
Qirin EV(自修复)无惧扎钉 尽情远航
新能源汽车由于动力电池布置原因，空间并没有那么富裕，导致很多新能源汽车没有放置备胎的空间，防爆胎噪音相对较大，自修复轮胎就成为了最好的选择。
Qirin EV(自修复)可迅速密封不超过5mm的异物对胎面的穿刺，经测试Qirin EV(自修复)扎钉后静置50天气压损失率与普通轮胎未扎钉对比，无差异;扎钉后在-25℃条件下停放8小时，抽拔钉漏气测试通过;拔钉行驶300km后，200kph运转1小时后(约120℃)进行漏气及平衡测试，测试通过，完美解决了新能源车辆无备胎的烦恼。
3款新能源轮胎的联袂登场，将进一步实现森麒麟品牌多样化产品矩阵。
Qirin EV系列轮胎的发布标志着森麒麟成功开辟新能源轮胎品类，不但是森麒麟在新能源赛道上的一次前瞻性战略实践，更是森麒麟秉持“自主研发、持续创新、着眼未来”研发理念的重要里程碑。
