炭黑产业网据胶友通消息，米其林品牌和零售营销北美总监Pierluigi Cumo表示，米其林正为电动汽车的未来做准备，正如原始设备制造商一样。
Cumo指出，例如，米其林Defender 2，一种乘客和CUV轮胎，设计用于处理电动汽车的额外重量和扭矩。
Cumo在年中为米其林提出了一些关键主题：
在“米其林行动”活动中，有哪些例子可以说明该公司是如何支持“人、利润和地球”的?
米其林继续领导Movin'On Challenge设计项目，该项目最近在南卡罗来纳州格林维尔举行的评审会上结束了第22届年度全球设计竞赛。今年的主题是“交付-带给人们所需”，来自34个国家的108个参赛作品。
所有参赛作品的重点都是为生活在世界上服务不足地区的人们提供基本服务。来自全球移动公司和设计学院的八位设计负责人组成的评审团对这些提案进行了评审。
今年的陪审团会议还举行了一次机动性圆桌会议，来自地面、航空和海事三个运输领域的设计领导人和代表参加了圆桌会议，重点讨论了这些领域如何变得越来越相互关联，以及设计对机动性转变的日益增长的影响。来自西班牙和印度的团队被选为2022年比赛的获胜者，激励其他人找到一种在全世界创造生命运动的方法。
您对电动汽车轮胎市场有哪些后续计划?
OEM对电动汽车市场表现出了坚定的承诺，在某些情况下也是如此。在未来几年将整个产品线过渡到电池电动汽车。我们估计，到2030年，北美市场上大约65%的车型将采用电动汽车，其中很大一部分将来自知名厂商。
米其林一直在为这一演变做准备，消费者已经看到了我们在他们今天购买的轮胎方面的领先优势。米其林Pilot Sport电动汽车轮胎可将电池续航里程延长35英里，而在欧洲，我们的米其林ePrimacy轮胎可将电池续航里程提高7%。我们还将此专业知识用于其他产品线，如Defender 2，所有车型都可以看到我们提供的超长耐磨性带来的好处。
您是否希望在2022年推出任何其他产品?
我们最新推出的是用于CUV和乘用车的米其林Defender 2轮胎。它的特点是80000英里保修，扩展到19英寸和20英寸轮辋尺寸。为了将Defender powerline提升到一个新的水平，Defender 2的设计还可以应对电动汽车的额外重量和扭矩。
随着轮胎上市，米其林Defender 2的设计旨在超越竞争对手。Defender 2结合了最新的MaxTouch 2.0技术、全新的Evertread 2.0复合材料和重新设计的胎面花纹，在胎面磨损测试中，Defender 2比三个领先的竞争轮胎跑了25000多英里，提供了额外两年的胎面寿命[基于对顶级竞争对手的内部胎面磨损测试]。
公司如何解决可持续性问题?
随着可持续性重要性的增长，我们有责任平衡自然资源的消耗。有了这一点，我们希望到2030年，轮胎中的可持续原材料达到40%，到2050年达到100%。
