炭黑产业网据世界橡胶展消息：
轮胎：
1.世界轮胎三大巨头一季度销售业绩大比拼
2.2022年一季度世界轮胎4-8强销售一览
3.米其林集团摩托车胎应用再生炭黑
4.西亚特轮胎利润下跌
5.倍耐力重新布局欧洲市场
6.Birla轮胎进入破产程序
7.阿波罗轮胎公布2021-2022年财报
8.Technavio发布翻新轮胎市场预测报告
9.东洋轮胎第八个生产基地建成投产
10.米其林在北美召回144条轮胎
11.米其林轮胎厂设备事故12.普利司通因税务问题遭到税部门调查13.普利司通推出新款节油翻新胎面14.锦湖利润增长20倍
非轮胎及材料：
1.赢创计划出售C4业务
2.帝斯曼工程材料业务出售的竞标者
3.马来西亚手套制造商或将转向非医疗行业
4.陶氏推出用于鞋类的可持续植物弹性体
5.德特威勒墨西哥厂启动液态硅胶生产
6.欧利隆将在美国设立新工厂
7.库博标准一季度严重亏损
8.瓦克在美国开设新的研发中心
9.加纳橡胶业的最大项目
10.马来西亚一季度天然胶产量
11.意大利橡机销售恢复到疫前水平
12.特瑞堡收购医疗器件公司13.巴斯夫原材料断供
中国企业在海外：
1.西湖轮胎将成为中策欧洲的主打品牌
2.玲珑预计欧洲工厂二季度投产
3.三角轮胎终止美国工厂项目
轮胎
世界轮胎三大巨头一季度销售业绩大比拼
米其林轮胎公司在2022年一季度力拔头筹, 以高于普利司通5.5亿美元的销售额排名第一的位置，销售收入为68.3亿美元，同比增长19%。
在一季度对外公布的销售报告中，米其林和普利司通分别公布了公司几大产品类别的销售额情况。
乘用及轻卡轮胎：米其林的销售额为34.29亿美元，普利司通略胜一筹，达到37.04亿美元。
卡客车轮胎：米其林的销售额为17.64亿美元，普利司通略显逊色，为16.94亿美元。
特种轮胎：米其林的销售额达到16.37亿美元，普利司通仅为8.78亿美元，米其林以高出普利司通近一倍的销售额，显示了其在该领域绝对的优势地位。
此次，固特异公布的轮胎销售数据，主要以各地区分类为主。
2. 2022年一季度世界轮胎4-8强销售一览
德国大陆轮胎排名第4，轮胎销售收入33亿欧元(人民币233.1亿元)，同比增长20%;息税前利润增长 25%， 至 5.58 亿欧元(人民币39.4亿元)。
日本住友橡胶排名第5，轮胎业务销售收入同比增长16.9%，至2108.7 亿日元(人民币110.7亿元)，营业利润为 104.54 亿日元(人民币5.49亿元)，同比下降 20.5%。
意大利倍耐力轮胎排名第6，轮胎销售收入15亿欧元(人民币105.9亿元)，同比增22%;调整后息税前利润增长35%，为2.28亿欧元(人民币16.1亿元)。
韩泰轮胎排名第7，轮胎销售收入17906亿韩元(人民币94.9亿元)，同比增10.8%;营业利润同比下降32.2%，为1260亿韩元(人民币6.68亿元)。
横滨橡胶排名第8，轮胎销售额为1628.9亿日元(人民币85.6亿元)，同比增长23.9%。其营业利润为140亿日元(人民币7.38亿元)，同比增长10.2%。
3.米其林集团摩托车胎应用再生炭黑
米其林集团推出了新版本的摩托车赛车轮胎，其中环保可持续材料的比例更高。新版本的轮胎平均由 40% 的可持续材料组成，其中很大一部分是由Enviro公司提供的再生炭黑。
新版赛车轮胎的平均回收材料含量的比例，前后轮轮胎的平均值计算为40%，而上一代为36.5%。米其林为 MotoE 制造了 1500 多个轮胎，并指出它已经成功地从原型阶段向可持续轮胎的大规模生产迈出了关键一步。到 2050 年实现完全可持续轮胎制造的目标。
4.西亚特轮胎利润下跌
印度西亚特(CEAT)轮胎公司宣布2021- 2022 财年的最后一个季度的财务报告。其综合净利润下降了 84%，至2.5 亿卢比(320 万美元), 去年同期为15.3亿卢比。本季度销售额为259.2亿卢比(3.349 亿美元), 同比增长13.2%。
在 2021-2022 财年, 西亚特轮胎的营业收入增加至 936.3亿卢比(12 亿美元), 同比增长23%; 而合并净利润为7.1 亿卢比(910 万美元)，同比下跌83.6%。
5.倍耐力重新布局欧洲市场
5月10日, 倍耐力发布声明，它现在已将俄罗斯的生产导向俄罗斯国内市场，公司将主要使用当地原材料供应商替代欧洲供应商。同时，倍耐力正采取一系列行动，以减轻俄乌冲突争对其在俄罗斯和欧洲的业务的影响。
倍耐力在俄罗斯的基洛夫和沃罗涅日经营两家乘用车胎工厂。工厂年总产量为800万条，50%的产品出口到欧洲。目前公司已经确定了替代俄罗斯的进出口的来源，包括逐步激活土耳其和罗马尼亚的成品供应。
倍耐力在罗马尼亚斯拉蒂纳经营着一家生产工厂，年产 1350 万条乘用车轮胎。此外, 公司在土耳其伊兹米特经营一家工厂，生产 700 万条优质乘用车和轻卡胎以及一级方程式赛车轮胎。
6.Birla 轮胎进入破产程序
目前，印度国家公司法法庭 (NCLT) 的加尔各答法庭已下令启动对Birla 集团下属的 Birla 轮胎的诉讼，承认债权人 SRF 公司对陷入困境的印度轮胎制造商的请愿书。
Birla 轮胎公司曾经是印度第五大轮胎公司，目前由于债务和资金短缺，举步维艰。
截至 2021年7月8日，SRF 声称Birla轮胎公司拖欠其货款1.58亿卢比(204 万美元)，其中包括本金1.01亿卢比和利息 578 万卢比，这是其购买轮胎帘子布的欠款。
根据破产和破产委员会 (IBC) 的程序宣布Birla 轮胎业务暂停。
7.阿波罗轮胎公布2021-2022年财报
印度的财政年度从每年的4月1日至来年的3月31日，阿波罗在2021-2022年第四季度的综合收入增长了 11%，达到557.8亿卢比(人民币48.9亿元)。2021-2022 财年全年，收入增长了 20% 以上，为2094.8 亿卢比(人民币183.5亿元)。
第四季度营业利润62.6 亿卢比(人民币5.48亿元)，同比下降23%。此外，第四季度的净利润为11.3 亿卢比(人民币9899万元)，上一财年同期为 28.7 亿卢比，同比降60%。
全年的营业利润为 257.4 亿卢比(人民币22.5亿元)，同比降8%。净利润增长 82%，收于63.9 亿卢比(人民币5.6亿元)，上一财年为 35 亿卢比。
目前，MRF已经报告了202-2022财年的财报，全年收入为1931.67亿卢比，比阿波罗少了163亿卢比。无疑，在2021-2022财年，阿波罗以绝对的优势排名印度轮胎第一的位置。
8.Technavio发布翻新轮胎市场预测报告
日前，全球市场分析机构Technavio发布了翻新轮胎市场的预测报告，预计到2026年，全球翻新轮胎市场份额将增加27.3亿美元，以5.78%的复合年增长率进行增长。
推动全球翻新轮胎行业增长的关键因素之一是其成本优势。翻新轮胎降低了对橡胶原材料的高度依赖，成本比全新轮胎低约50%-65%。根据纽约市卫生局的数据，在美国，使用翻新轮胎每年可在轮胎生产方面节省约140万美元。此外，翻新轮胎还有助于节省维护和更换成本。这些因素的存在将在未来几年推动市场的增长。
另一方面，胶料质量的提升和向环保方向的发展将进一步推广翻新轮胎的使用。此外，各大轮胎制造商正在积极开发先进的翻新轮胎设计。
9.东洋轮胎第八个生产基地建成投产
近日据外媒报道，日本东洋轮胎(通伊欧)塞尔维亚工厂，将在今年建成投产。该工厂位于塞尔维亚因吉亚市东北部工业区，是东洋轮胎的第八个生产基地。
这个项目总投资3.9亿欧元(约合人民币27.58亿元)，厂房占地约20公顷。根据规划，2023年工厂的年产能可达到500万条乘用及轻卡胎。
其产品将销往欧洲、中东、非洲和北美市场，年出口额将达到2.4亿欧元。
10.米其林在北美召回144条轮胎
据外媒报道，米其林在北美召回144条Pilot Sport 4zp轮胎。召回的原因是轮胎上缺少DOT的认证符号。
据了解，已有86条轮胎进入美国市场，另有58条进入了加拿大市场。轮胎的具体尺寸，为255/35ZR19 96Y X，DOT代码为0521到2121。
米其林公司表示，被召回的轮胎，均产于匈牙利尼雷吉哈扎工厂。生产日期为2021年2月初到同年5月底。
11.米其林轮胎厂设备事故
5月16日外媒报道，加拿大新斯科舍省劳工厅正在调查省内一家米其林轮胎厂发生工人意外死亡事故。
该劳工厅发出了一份简短声明，上周三一名工人在该省 Waterville的米其林轮胎厂死亡。目前事故仍在调查中。
除了在Waterville的工厂, 米其林公司还在该省的Bridgewater和Granton投资运行另外两家轮胎厂。
12.普利司通因税务问题遭到税部门调查
近日据外媒报道，轮胎巨头普利司通因税务问题，遭到日本国税部门调查。
当地国税局表示，这家公司涉嫌漏报约3亿日元(约合人民币1536万元)税款。其涉案时间长达3年，最近一次截止到2020年12月。
有相关人士透露称，普利司通正利用境外公司进行避税。其南亚子公司，在南非设立了一家从事纸业的三级公司。普利司通的部分资金，通过无息贷款的方式转入这家公司。虽然此举属于正规避税方式，但仍遭到日本政府的调查。
据了解，日本为增加税收，近年来不断完善反避税税制。其中明确规定，要防范企业通过外国子公司逃避征税。针对这起突发事件，普利司通回应称，他们去年接受过一次税务调查，并没有发现什么问题。
13.普利司通推出新款节油翻新胎面
5月9日，普利司通宣布推出新款翻新胎——Bandag B713 FuelTech。新款胎面经过SmartWay认证，在不影响轮胎抓地力及其他性能的情况下可提高燃油效率并延长磨损寿命。
普利司通Bandag B713 FuelTech设计上的主要创新包括：专门设计的全新胎面胶材料，可延长30%的磨损寿命，增加7%的耐磨性能;特殊设计的3D刀槽花纹，增加轮胎的抓地力;连续胎肩设计可更均匀地分配重量和扭矩，以对抗会导致轮胎过早报废的不规则磨损。
14.锦湖利润增长20倍
近日，韩国证券机构对锦湖轮胎做出了业绩预测。预计锦湖今年第一季度的营业利润，约为88亿韩元(约合人民币4700万元)。这一数据相比去年同期，增长近20倍，远超国内同类竞争对手。
工厂利用率的提高，是锦湖改善盈利的主要原因。尽管疫情仍在韩国肆虐，但这家企业的工厂利用率，超过了90%。
同时，增加大尺寸轮胎销售比例的战略成果显著。数据显示，锦湖18英寸及以上轮胎的销售比例，3年内增长4.5%。这部分轮胎的平均售价，比普通轮胎高约20%，盈利能力高约30%。
非轮胎及材料
1.赢创计划出售C4业务板块
德国赢创化工公司宣布，该集团计划出售其 C4 verbund 业务。这一过程的第一步：首先将其C4 verbund 业务作为独立单位。
C4 verbund 是赢创高性能材料部门的一部分，去年贡献了集团销售额的 10% 以上。在其 C4 业务中，赢创为汽车、轮胎和建筑等众多行业生产高性能中间体和增塑剂。此外，该部门还生产 1,2-丁二烯，主要用作特种合成橡胶生产中的工艺添加剂。
2.帝斯曼工程材料业务出售的竞标者
近日，奥地利能源公司 OMV表示, 正在参与帝斯曼目前为出售其工程材料业务而进行的第二阶段的竞争性投标程序。
帝斯曼在2021年 9 月披露了出售该部门的计划，此后将该业务分拆出来，成立了帝斯曼工程材料有限公司。该部门的产品组合包括工程材料、热塑性弹性体 (TPE)、聚酰胺和特种聚酯等产品。
OMV 表示，对北欧化工的股权从 36% 增加到 75% 之后，OMV 于 2020 年扩大了其在化工行业的业务。此次潜在收购的目标是: 使其能够将化学产品组合扩展到聚烯烃之外。
3.马来西亚手套制造商或将转向非医疗行业
马来西亚种植业和商品部长拿督祖莱达卡马鲁丁在接受当地媒体采访时建议，橡胶手套制造商应将重点转向非医疗行业，而不能主要依赖医疗保健行业。
在新冠疫情爆发的初期, 由于全球对医用橡胶手套的需求猛增, 所有企业的销售量上升至创纪录的水平。自 2021 年年中以来，马来西亚证券交易所各大手套制造商的股票价格已大幅下跌。部长敦促手套制造商接受需求激增的可能性不会很快再次出现的现实，特别是在目前全世界逐渐过渡到接受疫情的情况下。
拿督强调，橡胶手套的应用存在于其他各种行业，从纹身店、食品和饮料行业、实验室到儿童保育中心，甚至半导体电子行业。该部将尽最大努力协助本地橡胶手套制造商们获得新市场, 并与马来西亚橡胶手套制造商协会紧密合作，助力企业“展开翅膀”转向非医疗行业。
4.陶氏推出用于鞋类的可持续植物弹性体
陶氏公司宣布从植物原料中提取一种新型高性能聚烯烃弹性体(POE)。Engage Ren是该公司Engage系列PoE的“更可持续的品牌延伸”，使用可再生能源和废食用油等原料生产。
该品牌是由陶氏的Ecolibrium技术打造的。由于利用生产工艺产生的废渣或副产品作为原料，这样既不会消耗额外的土地资源，也不会与食物链产生竞争。在最终应用中，其聚合物材料与化石燃料产品具有同等性能，无需另调配方。
陶氏表示，已开始供应该植物基聚合物，用于鞋子品牌Crocs生产Croslite材料。与Crocs目前的可持续材料相比，这些材料二氧化碳的影响较小。
5.德特威勒墨西哥厂启动液态硅胶生产
德特威勒分公司宣布, 其位于墨西哥 Silao 的生产工厂完成最新的升级，可为其在墨西哥和更广泛的北美和南美地区的客户提供液态硅橡胶组件。一条生产线已经在运行，第二条生产线将在未来几个月内上线。
作为两年前开始的一项持续计划的一部分，德特威勒位于德国克莱布隆的工厂的技术转让已经在中国无锡实施。此次将这项先进技术转让到墨西哥生产。
Silao 工厂将成为该地区唯一一家提供 2K(双组分)技术的液态硅橡胶工厂，可以为汽车制造商和系统供应商选择先进材料并按照其独特的规格进行开发，从而提供最佳性能的产品, 并简化电动汽车的流程。、
6.欧利隆将在美国设立新工厂
近日美国欧利隆工程炭公司宣布，将在美国建立乙炔基导电添加剂生产厂，以支持日益增长的电气化和可持续发展趋势。
该公司已为位于美国德克萨斯州拉波特工厂拨款 1.2-1.4 亿美元，用于年产 1.2 万吨乙炔基导电添加剂项目，预计将于 2024 年下半年投产。
欧利隆表示，该工厂将得到一项乙炔长期协议的支持，该协议向Lyondellbasell 的子公司 Equistar 化学品公司的邻近工厂提供添加剂。
通过这项投资，欧利隆将把乙炔基导电添加剂的有效制造能力提高4倍，满足市场对电池添加剂的高需求。
7.库博标准一季度严重亏损
美国汽配制造商库博标准公司宣布，由于商品和材料成本增加以及汽车行业持续放缓，公司 2022 年第一季度亏损继续扩大。
截至 3 月 31 日，本季度销售额下降 8.3% 至 6.13 亿美元(人民币41.6 亿元)，反映出轻型汽车产量持续疲软。一季度净亏损达到 6100 万美元，不包括重组和其他特殊项目的调整后净亏损为 5100 万美元，亏损额远高于 2021 年报告的 1450 万美元的亏损。
这家美国供应商将亏损主要与较高的商品和材料成本、客户生产计划减少导致的不利数量和组合，以及普遍通货膨胀导致的成本增加有关。
该公司表示，它正在积极努力，以收回与原材料价格上涨、工资上涨和其他普遍通货膨胀相关的增量成本。这些将通过扩大基于指数的协议、价格上涨和延期价格优惠来实现。
8.瓦克在美国开设新的研发中心
5 月 11 日，德国化学品巨头瓦克公司宣布，在美国安娜堡开设了一个新的区域研发中心，同时将其在美国的行政总部迁址此地。
该中心致力于开发高利润的生物技术和有机硅特种产品，将为关键行业的高科技应用开发解决方案。
瓦克表示，该园区建在 70,000 平方米的场地上，汇集了生物技术和有机硅专家，研发中心有 20 多个技术和分析实验室，配备最先进的设备。
继中国之后，美国是最大的化学品和有机硅产品市场，新中心是为北美客户提供量身定制的有机硅特种产品的必要前提。
9.加纳橡胶业的最大项目
加纳政府计划在中部地区投资180万欧元建设826英亩橡胶种植园，这是加纳与英国国教教堂合资企业的合作项目，是迄今为止加纳橡胶业的最大项目。
2021年加纳出口天然橡胶约21万吨，其中出口到中国逾4000吨，同比下降69%。德国和乌克兰是加纳天然橡胶最大的出口国，约占出口总量的58%。
10.马来西亚一季度天然胶产量
5月11日，马来西亚统计局发布了马来西亚橡胶月度统计数据，2022年第一季度，马来西亚天然胶产量同比下降18.8%至106,923吨，环比下降7.3%。
马来西亚3月份天然胶产量同比下降22.3%至28,030 吨，环比小幅下降2.7%，其中小农仍占天然胶产量的绝大部分(88.3%)，大型种植园则占其余的11.7%。
库存方面，马来西亚3月份天然胶总库存环比下降4.4%至310,332吨，橡胶加工厂占总库存的93.2%，其次是橡胶消费工厂(6.7%)和橡胶园 (0.1%) 。
马来西亚3月份天然胶出口量环比增长 12.5%至53,328吨，中国仍然是马来西亚天胶出口的主要目的地，占3月总出口量的50.6%，其次是芬兰(5.9%)、伊朗(4.1%)、德国(3.4%)和土耳其(3.2%)。
11.意大利橡机销售恢复到疫前水平
意大利橡胶和塑料加工机械制造商报告称，2021 年的产量增长了 14%，产值超过了新冠疫情前的水平。积极的增长主要得益于意大利国内业绩的推动，销售额同比增长 30%，达到 19 亿欧元。出口占总产量的70%，也反弹了9% ，达到 29.8 亿欧元，略低于新冠疫情前创下的 30 亿欧元的峰值。
2021年机械、设备和模具的产值增长了 14.1%，达到44 亿欧元，而进口增长了 36.4%，达到了10 亿欧元。
欧洲仍然是意大利机械出口的主要目的地，占所有对外贸易的 57.4%，但与 2020 年相比，下降了 1.2%。在北美占“很大比例”的跨大西洋销售额增长了 2.2 %，占出口的16.8%。
在其前 10 大出口市场中，除波兰和西班牙外，其他所有市场的需求都出现了增长，其中，德国和美国的需求分别增长了 9.5% 和 33%。中国、法国、波兰、英国、墨西哥、西班牙、土耳其和印度是其余八个主要出口目的地。
对俄罗斯市场，意大利橡塑机械出口同比下降 16%，仅略超过 8000 万欧元。对乌克兰的出口历来比较有限，同比下降 39% ，为750万欧元。
12.特瑞堡收购医疗器件公司
特瑞堡集团旗下特瑞堡密封系统完成了对美国公司EirMed公司的收购。该公司专门从事技术精密的塑料注射成型部件，主要应用于医疗设备，如用于体外诊断、微创手术和骨科的部件。
EirMed 公司在美国威斯康星州的梅诺莫尼设有总部和生产基地，2021年的销售额约为1亿瑞典克朗。
13.巴斯夫原材料断供
巴斯夫位于德国莱姆弗尔德的聚氨酯公司，在欧洲，中东和非洲市场(EMEA)的聚醚多元醇及基于聚醚多元醇的聚氨酯系统的产品供应遭遇了不可抗力。
消息表示，巴斯夫、陶氏等多家化工巨头欧洲出现“断供”，导致“断供”的原因是巴斯夫和陶氏的一家位于比利时的合资工厂由于技术问题无法按时交付，这家工厂生产环氧丙烷(HPPO)。
巴斯夫将上述供应商的技术问题归咎于“不可抗力”因素。在官方声明中，巴斯夫表示，这是由于公司主要供应商之一发生了在控制范围以外的、不可预见的技术故障。目前，这一供应短缺并未影响其他市场。
中国企业在海外
1.西湖轮胎将成为中策欧洲的主打品牌
2022年科隆轮胎展 The Tire Cologne 将于5月24-26日在德国科隆举行, 中策橡胶集团将在本次展会上亮相。展会上, 中策将展出Goodride、Golden Crown 和 Westlake 品牌的轮胎。
中策橡胶在轮胎展会期间的主要焦点是西湖品牌, 英文标识Westlake，公司在欧洲的精力集中在 Westlake 品牌上。由于欧洲征收反倾销税可能会在短期内导致欧洲卡客车轮胎的短缺，中策可以从中受益。
3.玲珑预计欧洲工厂二季度投产
5月11日玲珑轮胎举行业绩说明会，董事长兼总裁王锋透露，公司在欧洲的塞尔维亚的生产基地预计在二季度进行试产，试产以后推动整体验收，尽快形成量产。
王锋向投资者详细解读了公司在塞尔维亚投建生产基地的初衷，以及塞尔维亚生产基地所具备的优势：塞尔维亚生产基地的智能制造水平能够达到“黑灯工厂”的程度，实现产品的均一性及稳定性，提升公司的盈利能力;塞尔维亚生产基地靠近欧洲目标客户，大幅提高欧洲汽车工厂的供货时效，同时也推动了境外营销渠道网络的建设和完善，扩大在欧洲的销量;利用塞尔维亚物流和关税费用的优势，享受生产基地在自贸区的税收优惠和现金奖励政策。
3.三角轮胎终止美国工厂项目
2022年5月13日下午，三角轮胎发布公告称，公司决定终止在美国北卡罗来纳州投资5.8亿美元新建美国工厂项目。该公司与当地政府友好协商，达成了终止和相互免责协议。
根据双方的协议约定，三角美国科技公司将无偿给予的土地退还给当地政府(当地政府自行承担土地平整费用);三角轮胎、三角美国科技公司与美国当地政府相互解除、豁免和免除对方任何与本项目有关的权利、义务与索赔。各方互相豁免追究法律责任。
三角美国科技公司发生的土地相关咨询费用累计150万美元左右，将影响公司2022年度当期损益。办理土地过户、三角美国科技公司注销等手续，预计将发生不超过12万美元费用。
