【炭黑产业网】11月1日消息，电动汽车领域的贸易纷争再度升级。据可靠消息来源透露，中国正要求本国汽车制造商在欧盟的扩张计划按下暂停键。这一要求是在欧盟针对中国电动汽车关税进行谈判的关键时期提出的，旨在避免在该问题上进一步激化矛盾。中国车企被指示暂停在欧盟地区寻找新的生产地点及签署相关新协议，同时保持低调行事。
10月30日早间，环球时报报道称，欧盟委员会已于前一日宣布结束反补贴调查，并决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。该决定预计于当地时间30日通过《欧盟官方公报》公布，并将从31日起正式生效。根据公布的税率，比亚迪将面临17.0%的税率，吉利为18.8%，上汽集团则需承担高达35.3%的税率。其他合作公司将被征收20.7%的关税，特斯拉在提出个别审查请求后，将被征收7.8%的关税。而对于所有不合作的公司，将统一征收35.3%的高额关税。
