5月12日，中美双方发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》。美方承诺取消4月8日第14259号、4月9日第14266号行政令中对中国商品加征的91%关税，修改4月2日第14257号行政令里34%的对等关税，其中24% 关税暂停加征90天，保留10%。 相应地，中方也作出对等调整，并暂停或取消对美国的非关税反制措施。双方迈出协商解决分歧的关键一步，有望推动双边经贸关系重回正轨。
这一消息传来，非常振奋人心。
一直以来，海外市场对于我国轮胎产业发展意义重大。美国凭借其庞大的经济体量和成熟的消费市场，成为我国轮胎出口的重要目的地之一。据海关总署数据显示，2024年在我国海关编码第40章橡胶及其制品的出口方面，美国位居所有出口目的国首位，我国对美出口额达28.99亿美元，其中4011项下轮胎出口额为8.25亿美元，占40项下美国出口橡胶产品的28.5%。此外，我国轮胎出口也不局限于美国市场，以2025年一季度数据为例，我国橡胶轮胎出口量达224万吨，与去年同期相比增长6.2%;出口金额突破400亿元，同比增长7%。
但是，中国轮胎出口美国现行税率构成较为复杂，根据中国橡胶工业协会统计，在中美磋商后，轮胎企业仍面临89%～251%不等的关税，出口依然困难重重。5月12日关税调整后，中国轮胎出口美国的税率包括：
①最惠国待遇下的关税(约3.4%～4.0%);
②301关税(25%);
③2025年因芬太尼而加征的20%关税;
④对等关税(4月5日生效基准对等关税10%，4月9日生效全部对等关税34%，4月9日，针对中国的对等关税已高达145%)--改为24%及后续的报复性关税在90天内暂停，90天内征10%的关税;
或针对钢铁、铝、汽车、汽车零部件25%的232关税(注：目前乘用车胎及轻卡车胎在232项下，卡客车胎会对应对等关税)--保留不变;
⑤美对华乘用车及轻卡车轮胎、卡客车轮胎的“双反”税(约30.61%～176.83%不等，企业不同税率不同)。
此次中美经贸高层会谈取得实质性进展，有利于正常贸易往来，但还未对轮胎关税深度解绑，期望美国能纠正单边加税错误做法，为中国橡胶行业出口美国创造更公平、稳定的贸易环境，促进全球轮胎产业链、供应链的健康发展。
