【炭黑产业网】2月26日消息，近日，DT Swiss向外界透露了一项专利，他们正在设计一款气动公路车轮胎，为骑行者带来更高效、更舒适的骑行体验。
DT Swiss一直致力于空气动力学轮组的优化，新轮胎经过精心设计，肩部的空气动力学凹槽数量相对较少，在风洞测试中有着空气动力学优势。这意味着，在较低的骑行速度下，这款轮胎同样高效，适合大多数业余车手使用。
据炭黑产业网了解，这款轮胎的设计十分精妙，轮胎胎面肩部加入特殊的坡道凹槽，可以带来更好的气动效果。这些空气动力学元件只在轮胎胎面的一个小位置，沿轮胎边缘线上的5-25%的表面之间，占轮胎总表面积的1-8%。空气动力学公路轮胎的最佳尺寸在25-29毫米宽之间，但随着宽胎的盛行，这一数据也在变大。不仅如此，根据胎面花纹，一些砾石轮胎比其他轮胎更符合空气动力学。
这项技术的应用可以为自行车运动员和爱好者带来更高效的骑行体验。根据DT Swiss的测试，平均速度为37.5km/h时，气动效应已经可以在许多情况下使用，其中从前方倾斜撞击的空气用于产生推进力。这很难实现，而且竞争对手的产品都没有取得如此成就。
就像一些公路车车架和轮组设计的纹理元素一样，这个想法是胎面轮胎中的气动凹槽直接在旋转轮胎旁边形成湍流空气的边界层，允许迎面而来的气流更平稳地通过轮胎，而不会分离。DT的专利申请规定，空气动力学凹槽偏离公路自行车轮胎胎面的中心，不会影响直线抓地力或滚动阻力。
DT Swiss的气动外胎专利为自行车行业注入了新的活力。虽然这项技术还面临一些挑战，但我们相信它将会在未来得到更广泛的应用。
