【炭黑产业网】2月26日消息，近日，欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)发表声明，呼吁欧盟委员会将欧7排放法规提案中的轮胎磨损监管与联合国同步，并在规定中引入可靠、可重复、具有代表性的测试方法，以确保公平竞争环境。
欧洲7排放法规提案将首次将废气排放限制扩大到制动器和轮胎颗粒物，并将适用于轿车、货车、卡车和公共汽车。然而，ETRMA认为欧盟委员会在制定轮胎磨损限值方面应与联合国完全同步，采用联合国层面制定的测试方法，并与联合国商定的水平保持一致。
ETRMA建议将欧盟通用安全法规机制作为参考，制定具体时间表和适用于所有轮胎的轮胎磨损要求。ETRMA强调，新规则应得到“有效执法和市场监督”的支持，以确保欧洲和国际上的公平竞争环境。
据炭黑产业网了解，欧盟委员会提出的欧洲7标准规则将是全球首个超越排气管排放的排放标准，其将降低汽车和货车的总氮氧化物排放量35%，降低客车和货车的排放量56%。同时，新规则将减少汽车和货车尾气中的颗粒物13%，公共汽车和货车尾气中将减少39%，而汽车制动器中的颗粒将减少27%。
新法规的生效日期为2025年7月1日，适用于新型轻型车辆(轿车和厢式货车)，2027年7月31日适用于新型重型车辆(卡车和公共汽车)。
