【炭黑产业网】2月21日消息，在孟加拉国，橡胶产量不断增加，这为当地的轮胎行业带来了很大的好处。根据孟加拉国橡胶委员会和生产商的数据，去年种植了67,939吨生橡胶，比2021年的43,000吨增长了58%。这主要是由于种植园数量和种植面积的增加。
孟加拉国的轮胎制造商一直依赖进口依赖用于制造自行车、摩托车、三轮车和简易自行车的产品，但随着橡胶产量的增加，他们开始减少对进口的依赖。这对于当地的经济发展有很大的帮助，也增强了当地产业的竞争力。
孟加拉国的橡胶产量的增加对于生产商和加工商都是有益的。现在，种植者可以出售他们的产品，而加工者也可以不必进口生橡胶，这使得当地的生产成本降低了很多。Meghna集团是该国主要的橡胶用户之一，旗下企业Meghna Innova Rubber Co Ltd、Hussain Tyre和Gazi tire都是该国橡胶的主要消费者。Meghna Innova Rubber每天需要300吨半加工橡胶来制造自行车、摩托车和轻型商用车轮胎，该品牌在本地和出口市场销售。
现在当地的制造商已经能够生产世界一流的轮胎了，这是因为他们在其制造设施中采用了先进的技术。巴里表示，当地制造商有能力100%满足自行车、摩托车、三轮车、简易自行车和轻型商用车轮胎的需求。仅在12年前，该国还依赖进口这些细分市场的轮胎。
孟加拉国的橡胶市场规模约为102亿塔卡，生产商和加工商都从产量上升中受益。不过，该国仍然需要从外部市场购买卡车、公共汽车和乘用车的轮胎。但是，Meghna Innova Rubber将在短时间内开始生产商用车和乘用车轮胎，因为其工厂已准备好投入运营。
巴里也不认为胶农没有得到预期的价格，称价格是根据国际市场价格确定的。BFIDC每月两次确定价格。他以印度为例，寻求政府的政策支持，发展和保护本土产业。在印度，轮胎进口是被禁止的，因为当地制造商有能力生产高质量的轮胎。全球公司也在邻国投资轮胎行业。巴里认为孟加拉国的轮胎制造业也应该得到政府的支持，以实现更好的发展。
