【炭黑产业网】2月17日消息，2023年2月7日至10日，联合国世界车辆法规协调论坛噪声及轮胎工作组(GRBP)第77次会议在瑞士日内瓦召开，来自多个国家和组织的代表参加了会议。此次会议讨论了一系列与汽车噪声和轮胎相关的问题，包括法规的修订和新增、自动驾驶汽车的适应性以及中国专家介绍的重型汽车多工况噪声试验方法标准的研究进展等。
会议接受了国际标准化组织、测量不确定度非正式工作组和多工况噪声工作组提交的R51法规第03系列的修正案，修正案对法规文本进行了编辑性修改，并计划将实际行驶多工况噪声及其数据收集要求引入。此外，会议还接受了国际摩托车制造商协会提交的R41法规第05系列修正案的增补件，讨论了R41和R63法规试验中引入使用ISO 10844:2021路面的提案。
在会议上，中国汽车技术研究中心有限公司的专家介绍了国内重型汽车多工况噪声试验方法标准的研究进展，分享了重型汽车噪声典型工况的收集和测量工况的确定过程，并提出通过多工况噪声测试及不同工况的时间累积加权，获得最终噪声评价结果，全面反映汽车对道路声环境的实际影响。此外，与会者也就测量条件的选择、加权系数的确定依据等问题进行了讨论。
在讨论噪声及轮胎法规与自动驾驶汽车的适应性时，与会者们认为自动驾驶汽车的发展将会带来新的变化，这也需要相应的法规技术内容进行修订和新增，以确保汽车的安全性和环保性。
除了以上问题，会议还听取了磨损轮胎湿地性能、轮胎磨耗工作组的工作进展报告，并讨论并审议了包括R54、R75、R106、R109、R117等法规的修订文件或增补件。
据炭黑产业网了解，此次会议为各国代表提供了一个相互交流的平台，大家在会上分享了自己国家的研究成果，并就汽车噪声和轮胎等方面问题展开讨论交流。
