炭黑产业网据车辕车辙网消息，日前，诺记轮胎公布了其2022年财报情况，经历了过去一年的大动荡，这家以冬季胎专家著称的制造商业绩表现如何?
01、销售额保持增长，但亏损8.45亿
报告显示，受乘用车轮胎供应量下降影响，2022年第四季度，诺记净销售额总计4.113亿欧元(约29.9亿人民币)，较2021年5.126亿欧元下降19.8%。营业利润为1350万欧元。
尽管如此，2022年全年诺记净销售额增长3.6%，达到17.761亿欧元(约129.2亿人民币)。
2022年，诺记全年亏损1.162亿欧元(约8.45亿人民币)，而2021年的利润为2.682亿欧元，俄乌冲突对诺记造成的冲击可见一斑。
诺记总裁兼首席执行官Jukka Moisio表示，2022年7月份以后，公司开始在没有俄罗斯的情况下生产新的轮胎，增加了在芬兰和美国的产量，并在核心市场推出了高性能的新产品。
02、冬季轮胎销量下滑，产能缺口大
数据显示，诺记在俄罗斯汽车轮胎产量2021年占比达到82%，但2022年，全年数据占比达到65%。诺记多次提到“轮胎供应量较低”，这意味着该公司承认，在这段时间正面临着乘用车轮胎生产缺口。
正因为如此，近期，诺记不得不宣布暂时放弃中国这样一个较大的市场。
正如车辕车辙所述，诺记有两个计划来填补这一产能空白：在罗马尼亚建设一家新工厂;以及与中国轮胎制造商森麒麟签订的代工协议。然而，据诺记透露，森麒麟生产的第一批诺记轮胎预计要到2023年下半年才能上市。
数据显示，2022年，冬季轮胎占诺记汽车轮胎销售额的55%(低于2021的62%)，夏季轮胎销售额占27%，而全季轮胎份额是该公司汽车轮胎业务唯一增长的部分，增长了3%，达到18%。
市场分析显示，在冬季结束之前，诺记冬季轮胎将仍存较大缺口，而夏季和全季轮胎销售也不一定能盈利。
03、2023年目标营收145.7亿
Jukka Moisio表示，2023年，诺记仍以实现20亿欧元(约145.7亿人民币)销售额为长期业务目标，尽管运营环境充满挑战。
“2023年，诺记重点是增加新产能，保留具有竞争力的优质产品组合。但由于我们缺乏供应，今年上半年仍面临需求缺口将很高，2023年下半年产量将开始回升。“
事实上，诺记轮胎当前状况远比其高管所描述的要棘手得多，由于俄罗斯工厂收购存在不确定性，以及当前的产能缺口和巨额亏损，近期诺记股价暴跌超过60%，业内分析公司存在被收购可能。
可以说，风雨飘摇中的诺记轮胎，正面临重大抉择，若非如此，诺记也不会忍痛放弃中国这样一个大市场!
（原标题：亏损8.45亿，大型轮胎面临命运抉择！）
