炭黑产业网据车辕车辙网消息，据公安部最新数据，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。
轮胎市场天天在变大!
数据显示，在新注册登记的3478万辆机动车里，有2323万辆是汽车。
同时，全国84个城市汽车保有量超过100万辆，同比增加5个城市，39个城市超200万辆，21个城市超300万辆。其中，苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆;北京、成都、重庆、上海超过500万辆。
此外，2022年新领证驾驶人2923万人，机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人，这些都是轮胎的潜在用户。
随着汽车保有量和汽车驾驶者的不断增长，推动轮胎市场稳步前进。
业内分析，在中国汽车产业“普及后期”期间，中国汽车保有量复合增长率约为5%，按照中国汽车保有量4.5亿辆的极限，还需要30年才能到达饱和期，也就是说，中国的轮胎市场至少在30年内是上升趋势。
如果按照平均每台乘用车每年换1.5条轮胎的替换率，到2050年左右，中国乘用车轮胎替换市场需求约为6.75亿条。
新能源汽车，销量稳步增长
当下，汽车行业正在加速向新能源化转型，尤其是中国，作为全球新能源汽车产销第一大国，成就了比亚迪、蔚来、小鹏为首的新能源车企百花齐放的好景。
截至2022年底，我国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。
2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%，与上年相比增加240万辆，增长81.48%。
新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。
此前的燃油车时代，中国在汽车发动机技术上大幅落后西方国家，而新能源汽车是一个全新的赛道，国内外汽车厂基本处于同一起跑线。
轮胎产业也是如此，新能源化的浪潮下将促进轮胎企业的产品转型升级，国产轮胎迎来了换道超车的良机。
数据显示，截至2022年第三季度，国内市场已经有超过12个品牌发布了为新能源汽车设计的花纹;超过12个品牌发布了静音棉技术轮胎，覆盖规格达到35个;超过8个品牌发布了自修复轮胎，规格覆盖达到27个。
二手汽车交易量，超过新车注册登记量
截至2022年底，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中，汽车转移登记业务2869万笔，占94.80%。
近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24，超过汽车新车注册登记量。
2022年，公安部会同商务部等部门推出系列便利二手车交易登记改革新措施，全面实行经销二手车“单独签注、核发临牌”，异地直接办理交易登记的二手小客车310万辆，更好促进二手车流通。
从宏观来看，我国的二手车市场还有较大的上升空间。一个成熟的汽车市场，其市场主导力量不是以新车销售为主的增量市场，而是以二手车流通为主的存量市场。
自1990年开始，美国二手车年交易量稳定在4000万至4500万辆之间，是新车销量的3倍左右。
近十几年来，德国二手车交易量也一直是新车销量的两倍以上，韩国、日本的这一比例也基本稳定在1.45∶1。
车辕车辙认为，未来我国汽车消费仍有增长空间，但增速会逐步放缓，主导力量将由以新车销售为主的增量市场，转向以二手车流通为主的存量市场。
许多车主在购买完二手车后，会第一时间去做保养换轮胎，一定程度上带动了轮胎的销量。
结语：综上所述，我国汽车市场还有较大发展空间，轮胎行业依然拥有更多发展空间与机遇，2023年，卖轮胎就对了!
(原标题：4.17亿辆了！轮胎根本不愁卖！)
