炭黑产业网据轮胎商业消息，普利司通预计其奔达翻新轮胎销量将同比增长9%。该公司一直在大力投资翻新业务，以满足市场需求和可持续发展目标。

普利司通美洲公司最近宣布，其奔达轮胎翻新业务有望实现有史以来最高的同比增长，比2021年增长9%。根据公司新闻稿，随着战略车队合作伙伴的增长和需求的增加，该公司预计Bandag翻新车在北美的年终销量将达到700多万辆，并预计到2023年将继续增长，对其德克萨斯州阿比林翻新工厂的投资为6000万美元，以提高产能。

根据普利司通的数据，到2022年，奔达翻新将占北美翻新市场的近一半，该公司预测将延长轮胎寿命，提供估计的环境效益：

节省1.05亿加仑的石油，

避免了2.9亿磅的垃圾填埋场废物，

避免了 2.07 亿磅的轮胎浪费，以及

节省了 56 亿千瓦时的能源，相当于为 500，000 个美国家庭提供一整年的电力。“现如今，轮胎翻新比以往任何时候都更有意义，”普利司通美洲奔达运营执行董事Jason Roanhouse说。“翻新不仅能提供与新轮胎相同的可靠性能，还能帮助车队实现可持续发展目标，同时提高业务效率。”

今年早些时候，普利司通宣布对其位于德克萨斯州阿比林的奔达翻新制造厂进行新的6000万美元投资，该工厂将增加50，000平方英尺和额外的生产天数，以满足对该公司翻新产品的加速需求。该公司表示，此次扩建将使该工厂的翻新产量增加16%，并进一步履行普利司通的可持续发展承诺。

此外，2022 年下半年推出的全新普利司通最后一英里轮胎系统 (LMTS) 将于 2023 年第一季度开始为中小型车队使用翻新，目标是将翻新的好处扩展到更广泛的车队客户群。新的LMTS旨在允许在同一码头运营的小型车队在其轮胎运营中实现更大的规模经济，包括获得Bandag翻新解决方案和普利司通车队护理产品。该计划于今年夏天在 2022 年路线顾问博览会上启动，500 多家车队承包商表示有兴趣成为该计划的潜在早期采用者。

奔达表示，通过其10步制造过程，它已经将大约3亿条轮胎排除在废物流之外，并多年来节省了超过40亿加仑的石油，以实现普利司通的企业可持续发展目标。

自1957年以来，奔达致力于轮胎翻新业务，大大减少了废旧轮胎资源的浪费，同时帮助大量车队客户降低了运营成本。奔达可创新的设计降低了轮胎的滚动阻力，从而提高了燃油效率并降低了总运营成本。Bandag FuelTech产品提供了业内最低的滚动阻力，确保翻新轮胎的环境效益远远超出了新轮胎生产。

在这60多年的时间里，奔达可翻新轮胎凭借对质量，创新的承诺以及对改善轮胎性能专注，赢得了良好的声誉。

(原标题：这家企业将轮胎翻新做到全球顶尖)