炭黑产业网据轮胎商业消息，2022年12月下旬以来，几乎每天都有涨价通知的出现。2022年12月22日，四川海大橡胶发布涨价通知：自2023年1月1日起，对内销个品牌的产品价格上调1%-3%。涨价原因依旧是主要原材料价格持续高位并呈上升趋势。
2022年12月21日，四川凯力威科技股份有限公司也发布了1月涨价通知。2023年1月1日起，将对公司全系列全钢轮胎产品上调1%-3%，理由依旧是能源成本不断上升。能源成本恐怖飙升
除了原材料制造成本在涨价，能源价格也在近一个月内迎来大幅度飙升。同时，随着煤焦油价格的走高，部分原材料成本价格将要再次走高。此次能源价格上涨的原因质疑与目前的产能下降有所相关。根据我的钢铁网数据显示，因疫情在山西炼焦煤主产地的蔓延，煤矿正常生产受到较大的冲击，大量矿工无法到岗，煤矿出勤率走低，不少矿点被迫采取停产或者减产措施，产地炼焦煤供应量遭到削减。
根据我的钢铁网数据不完全统计，2022年12月22日当周，山西新增停产炼焦煤矿14座，合计产能2510万吨，其中受疫情影响停产煤矿10座，涉及产能2120万吨。还有数十座煤矿出现减产，涉及产能6630万吨，环比减少供应将近五成。这就意味着受疫情影响，本周煤炭供应至少减少了8700万吨。煤炭供应的减少对轮胎行业的第一重冲击就是炭黑价格的高涨。事实上，今年炭黑的疯狂涨价就是拜煤焦油价格上行所赐。生意社监测数据显示，2022年12月20日煤焦油市场价格较年初上涨了44.69%，到达了6467.5元/吨。这就解释了为何今年炭黑价格能够从每吨9000元飙升至目前的12000元以上——与煤焦油价格涨幅一致。然而随着煤炭供应的减少，另一个可怕的事实正在显现出来，现在的炭黑价格还没有涨够!
由于目前煤炭供应的减少，炭黑成本费用增高幅度可能比3月之后还要严重。轮胎行业正在面临成本价格前所未有的巨大涨幅!
囤货还是不囤货?
从轮胎人目前的反馈来看，绝大多数轮胎人的回答都是不想囤，但是不得不囤。
“轮胎价格上去了就不可能下来，你现在不囤，再过几天，涨得更高你想买都买不起了。现在的轮胎生意就是这么残酷，干着赔钱的生意，却还上赶着继续进货。可是还能怎么办呢?大家都这么忍着，我也只能忍着!”
不光是轮胎店在忍着，经销商也在忍着。实际上，很多经销商为了让门店多进货，自己并未对下游进行涨价。上游轮胎厂的14%的累计涨价幅度，有些经销商仅仅对下游门店释放了不到10%，甚至更低。未执行的涨价都是经销商自己在消化——轮胎厂的销量任务越来越高，可是下游市场不好，涨价几乎等于自断销路，怎么办?自己消化涨价吧!但是随着轮胎厂的涨价通知发得越来越频繁，轮胎经销商们也快到了顶不住的时候。如果他们开始向市场卸压，那么预计轮胎价格的实际涨幅可不只是涨价通知单上的3%，可能比你看到的还要更多。2023年钟声一响，轮胎市场跑步进入炼狱模式!
(原标题：新通知来临，十余家企业齐涨价)
