炭黑产业网据车辕车辙网消息，12月19日，诺记轮胎在一份声明中表示，该公司已和中国轮胎制造商——青岛森麒麟轮胎股份有限公司签署了制造合作协议。
森麒麟将与诺记轮胎在最核心、最高端的轮胎产品领域展开合作，为诺记轮胎生产其旗下“Nokian品牌”全球最高端的雪地胎产品。
“智能制造标杆”与“冰雪之王”强强联手!
诺记轮胎公司成立于1988年，是全球最北端的轮胎制造商，致力于冬季轮胎的研发生产，其历史可以追溯到1898的芬兰橡胶厂。
1934年，该公司推出世界上第一款冬季轮胎，“冰雪之王”的称号因此而来。
2013年3月，一辆奥迪RS6装配顶级冬季轮胎——诺记Hakkapeliitta 8镶钉轮胎(255/35R20 97T XL)创造了335.71公里/小时的冰上行驶最高速度世界纪录。
除此之外，该公司也是全世界唯一在北极圈内拥有雪地胎测试场的轮胎制造商，该测试场名为“White Hell”，位于北极圈内的芬兰伊瓦洛镇，占地面积为700公顷。
作为中国乃至全球领先的数据驱动智能制造标杆企业， 森麒麟成立于2007年，在一众轮胎企业中，算是比较年轻的企业，但森麒麟在行业的快速发展有目共睹。
森麒麟在产品高端化、制造智能化、管理精细化、布局全球化、销售国际化、人才专业化等方面打造全球竞争力。
森麒麟的智能制造实践成果2016年-2018年连续三年入选工业和信息化部智能制造示范项目，2022年又被工业和信息化部认定为“2022年度智能制造示范工厂”，是唯一四次获得国家级智能制造殊荣的中国轮胎企业。
目前，森麒麟拥有青岛、泰国两家工厂，同时正加快推进欧洲智能制造基地“西班牙年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”建设。
诺记表示，这些轮胎将以“Nokian”品牌出售，符合公司对安全和质量的高要求，并已进行了测试。
森麒麟表示，双方正式开启长期性、战略性合作伙伴关系，未来双方有望在更多领域，诸如环境保护、绿色发展等领域加深合作。
森麒麟解决诺记燃眉之急
自诺记轮胎退出俄罗斯市场后，该公司失去了乘用车胎的大部分产能——其俄罗斯工厂此前生产公司80%的乘用车轮胎。
报告显示，诺记轮胎第三季度净销售额为4.662亿欧元(约33.54亿人民币)，同比增长5.1%;营业利润为4070万欧元(约2.93亿人民币)，去年同期则为8910万欧元。
前三季度净销售额为13.65亿欧元(约98.22亿人民币)，同比增长13.6%;营业利润亏损1.03亿欧元(约7.41亿人民币)，可见其乘用车轮胎供应量下降以及俄罗斯产量下降对利润有较大影响。
想要最快解决产能不足的问题，合同制造是非常有效的手段。而本次森麒麟是诺记第一家正式牵手的合同制造的轮胎企业，也侧面验证该公司对森麒麟生产制造水平的认可。
除此之外，诺记轮胎还在努力增加其在芬兰和美国工厂的产能。同时，该公司还在11月初宣布，将投资6.5亿欧元在罗马尼亚新建零二氧化碳排放生产基地。
据悉，新工厂将位于罗马尼亚西北部的奥拉迪亚，靠近匈牙利边境，计划年产能为600万条轮胎，员工人数约为500人。
该工厂将集中生产较大轮辋尺寸的乘用车和SUV轮胎，主要在中欧市场销售，未来应该会继续扩产。该工厂还拥有一个用于存储和分配轮胎的配送设施。
施工计划于2023年初开始，第一批乘用车轮胎预计将于2024年下半年生产;商用车轮胎预计将于2025年初开始生产。
结语：诺记轮胎是一家致力于可持续发展的轮胎企业，在轮胎材料、工厂减排等方面取得了许多的成就，而森麒麟也提出未来5年绿色发展计划以及2050年前实现“碳中和”目标。
“向环境致敬”、“绿色发展”、“精益求精”、“追求产品的极致高端”等理念同为两家轮胎企业的价值观，我们期待双方在充分发挥各自优势的基础上碰撞出更多火花，创造出更稳固更新颖的合作模式，将环保和极致产品理念指引下的最优质轮胎产品带给全球消费者。
