炭黑产业网讯，今天，韩国政府刚发出警告称，持续2周的货运司机罢工已给钢铁、炼油、石化等行业造成3.5万亿韩元(约合人民币184亿元)的损失。
据数据统计，韩泰轮胎的忠南金山工厂和大田工厂在罢工前可共生产10万个/天轮胎，每天可在釜山港出口6~7万件。但罢工后韩泰轮胎的出货量为3.5万多件，较平时减少近一半。
锦湖轮胎的光州工厂、平泽工厂、谷城工厂在罢工前可共生产9万个/天轮胎，但罢工使得企业不得不减产，其中光州工厂将从3.3万个/天减少到2万多个/天，谷城工厂将从3.2万个/天减少到2.7万多个/天。耐克森轮胎的庆南梁山及昌宁工厂在罢工前可共生产8万个/天轮胎，但是罢工后只有3.5万~4万个轮胎运往釜山港。
长期的罢工已使得企业出现轮胎成品库存增加，仓储空间不足的问题。长期下去，当地轮胎企业的生产压力将持续增加，将出现多米诺骨牌效应由韩国开始席卷世界。据悉，锦湖轮胎已表示若罢工长期化，企业将停工。
