炭黑产业网据车辕车辙网消息，2022年11月2日，玲珑轮胎股份有限公司举办投资者接待日活动，并召开了第三季度现场业绩说明会，公司董事长王锋先生、董事会秘书孙松涛先生及有关部门负责人出席了本次业绩说明。
针对公司业绩及投资情况，玲珑做了详细说明介绍，车辕车辙也看到了玲珑轮胎在行业有着不可超越的绝对优势，以及未来巨大的增长潜力。
海内外两手抓，配套市场一枝独秀
众所周知，国产轮胎多以外贸出口为主，在“内循环”市场明显欠缺。目前，玲珑轮胎坚持国际化战略，积极推动国内、海外两个市场，两手抓、两手硬，率先实现了国内、海外市场平分秋色。
前三季度玲珑毛利率下降幅度较大，主要受公司业务结构变化及市场结构的影响，玲珑轮胎2022年出口市场占比下降，国内配套尤其半钢配套环比增长超过100%!由于配套市场利润率较低，导致了与兄弟厂家相比毛利率下降。
此外，今年国内市场受疫情的影响较大(尤其是卡客车业务板块)， 而海外疫情管控政策宽松，受影响极小，2021年至今年上半年，海外市场明显好于国内，因此，出口占比高的企业自然业绩表现亮眼。
近期市场过于单一的弊端已经开始显现，海外以欧美市场为代表，已经开始需求下滑，进入到去库存周期。
而国内市场已经实现正增长，也充分验证了玲珑国内、国际两个市场并重发展的逻辑是正确的。
长期来看，玲珑轮胎的市场结构更有利于市占率的提升、产销规模的增长，有利于分散市场过于集中的风险。
“四条腿走路”，坚持长期增长逻辑
玲珑轮胎也是轮胎行业唯一一家实现国内与海外、配套与替换 “四条腿走路”的轮胎企业，尤其在配套领域，玲珑不管是在传统车企还是新能源领域均做到了国内第一，累计配套轮胎超过2亿条，且新能源配套今年预计超过600万条，国内配套销量占比第三季度达到了36.75%。
但是，由于汽车工业近年来受原材料上涨、需求不振、芯片短缺、新能源电池成本暴涨等各种因素的影响，毛利率偏低，影响了玲珑的整体利润。
而相比之下，其他企业配套业务几乎很少，而且主要在欧美个别市场销售，所以在阶段性的盈利表现上就占有优势。
随着“配套拉动替换、配套提升品牌”的长期逻辑实践，玲珑正通过中高端产品、中高端车型和中高端品牌的三个结构调整，来快速提升配套业务的盈利能力和品牌拉动能力。
玲珑配套板块有多牛?
说明会透露，第三季度玲珑配套总体销量近700万条，环比二季度增长超过100%，一到三季度配套总体销量超过1600万条，高端产品占比超过35%，新项目高端产品占比超过60%。
其中，本田中国、上汽大众、马来西亚宝腾、吉利、东风日产等多个新车型正式量供，国内售价20万元以上畅销车型配套越来越多。
大众旗下商用车品牌SCANIA、MAN，实现七款产品量供，成为第一个配套国际高端商用车的自主轮胎品牌!宝马汽车首个项目8月份已开始批量发货。
新能源车方面，玲珑已成功配套比亚迪秦、宋、元、海洋四大系列， 目前是比亚迪第一大轮胎供应商。9月，玲珑通过大众中国新能源车项目自愈合轮胎评审，成为唯一进入大众全球的中国轮胎品牌，意味着整个大众旗下所有高端品牌均拿到配套资格。
传统车企的新能源阵营， 已为雷诺日产、东风本田、广汽本田、一汽红旗等新能源车企配套;新势力领域，为易捷特、开沃、威马等进行配套。公司2022年1-9月新能源轮胎配套量超过400万条，同比增长超90%，已超过21年全年总量，预计今年全年配套突破 600万条，新能源轮胎配套整体市占率达到30%。
新零售3.0向全国拓展
玲珑3.0系统于9月份全面上线，是基于新零售2.0的迭代，将凸显“公域 私域并营、线上线下融合、前端中台一体、内外系统集成”等四大核心价值，构建基于用户直达模式的多品类全渠道汽后生态 型新零售模式。
围绕“产品+服务+价值”核心理念，玲珑通过技术、团队、运营、系统等多方位、全流程升级，帮助店铺以技术立身、以服务立店，提升竞争维度。
新零售3.0将以地级市为单位开展，由山东省开始向全国拓展。10月26日，全国首批玲珑养车驿站3.0店铺在烟台开业。至此，在烟台市6内玲珑养车驿站店铺近40家、新零售合作店铺240多家，遍布于烟台各县市区。
小编说：轮胎业广泛流传一句话：得配套者得天下，更何况坚持两手抓、“四条腿走路”的玲珑轮胎，始终脚踏实地、厚积薄发、布局未来，当下，玲珑正以“不畏浮云遮望眼”的姿态冲破重重阻碍，未来可期!
（原标题：“四条腿走路”，玲珑轮胎增长潜力有多大？）
