炭黑产业网据世界橡胶展消息，长期以来，北美一直是印度工程轮胎制造商BKT公司增长的关键市场。董事长兼董事总经理阿文德·波达尔(Arvind Poddar)表示，在新冠肺情期间，公司将产品重心转移到了北美，尽管世界其他地区的需求量也很大。
“我们的最终目标和想法是，在100%的BKT全球轮胎销售中，公制轮胎的市场份额应该在25%-30%左右。BKT将继续向北美出口轮胎。”
BKT曾经在2019年试图在美国建造一家工厂，当时的投资估算为1.2亿美元，并在当年评估了美国的几个工厂。后来，公司暂停了该计划，理由是艰难的宏观经济和动荡的气候条件，带来“业务不确定性”。
波达尔表示，如果BKT在未来建造新的工厂，工厂还将设在印度，因为在任何其他国家生产时，成本会比印度更高。而消费者不会为同样品牌的轮胎付出更高的价格。
目前BKT在印度有四家工厂，在过去几年的一系列扩建中投资了5亿-5.5亿美元，其中包括在印度西北部Bhuj工厂综合体内的一家化工厂，用于生产炭黑。
BKT在两年多前开始生产炭黑，Poddar表示，他的公司现今在满足自己需要的同时，将其30%的炭黑产能出售给其他轮胎制造商。
作为一家专门在OTR轮胎市场竞争的公司，BKT正在利用体育向更广泛的全球观众推销自己。这家轮胎制造商在足球、橄榄球、冰壶和怪物果酱(Monster Jam)等领域有多种赞助协议，这是一系列汽车运动，主要在北美举行。
波达尔说：“无论你是3岁还是80岁，每个人都在看体育比赛。因此，这是在全球范围内渗透的最佳媒体，目标是使绿色BKT像红色可口可乐一样受欢迎。”
这种策略似乎已经奏效。2019年-2020年，公司销售额增长了6%-7%;2020年-2021年，销售额增长31%;今年的增长速度为25%。
BKT公司于1987年开始生产OTR轮胎，2021销售额首次超过10亿美元。
（原标题：印度工程胎巨头在美国的野心）
