炭黑产业网据世界橡胶展消息，9 月 19 日，在德国汉诺威举行的国际交通运输展会上 (IAA Transportation 2022) ，德国大陆集团展示了一系列创新的轮胎解决方案，旨在提高短距离和长距离客运和货物运输的可持续性。
Conti Urban 轮胎是大陆首次推出的，专为城市环境中的电动公交车和送货车辆而设计的，在2022 IAA 运输展上进行其全球首发。该产品专为未来电动巴士和交通而设计的概念轮胎。
该原型已获准用于道路使用，不久将进入与客户的测试阶段，可再生和回收原材料的份额接近 50%。仅翻新一次后，这个数字就增加到了 90% 以上。概念轮胎也经过特别的噪音水平优化。
Conti Urban 的胎面含有 68% 的可再生材料，包括菜籽油、从稻壳灰中提取的二氧化硅以及来自联合开发项目的可持续天然橡胶。
Conti Urban 的噪音特性也进行了特别优化。轮胎在路面上滚动时产生的噪声频率分布范围更广。因此，不同频率范围的更宽频谱可确保感知到的噪音水平更低。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 的数据，2021 年欧盟内电动巴士的新注册数量继续显著增加，其市场份额在当年上升至 10.6%。同期，电动巴士已占欧盟新巴士注册量的 30% 以上。市场研究预测，从 2021 年到 2025 年，年增长率高达 35%。
Trailer Dynamics是一款专为全电动驱动桥的新型拖车设计的轮胎，大陆集团作为Trailer Dynamics 的独家开发合作伙伴，该拖车旨在通过电池驱动的拖车实现卡车牵引车的混合动力，从而减少其二氧化碳排放量。
该原型的胎面轮廓异常坚固，并具有深牵引元素，如刀槽花纹，可在轮胎的整个生命周期内实现高性能。此外，特殊的胎面胶确保了牵引力和里程之间的良好平衡。
该原型基于尺寸为 355/50 R 22.5 的 Conti EcoPlus HT3 +，已获准用于道路使用，目前正在与 Trailer Dynamics 合作进行测试。
批量生产计划于 2025 年开始。Trailer Dynamics 的 eMega Liner 的电气化驱动桥可立即将带有内燃机的半挂牵引车转变为混合动力汽车，这意味着电气化拖车显著降低了柴油消耗和二氧化碳排放。
EfficientPro Gen 3+，大陆对其 EfficientPro 长途用轮胎进行了升级，该轮胎在卡车的原配胎中尤其知名。它的滚动阻力经过特别优化，非常节能。
Conti EfficientPro Gen 3+ 是大陆长途轮胎的全新改进版本，重点是最大限度地减少滚动阻力，进而减少货运过程中产生的燃料消耗和二氧化碳排放。与前代车型相比，尺寸为 315/70 R 22.5 的 Conti EfficientPro Gen 3+ 转向和驱动桥的滚动阻力降低了约 9%。在为转向轴设计的尺寸 385/55 R 22.5 中，轮胎的滚动阻力与其前身的申报值相比降低了约 7%。这些改进得益于用于轮胎胎面的新型混炼胶，并通过改进带束层以减少胎面接触区域的变形，进而减少滚动阻力。
在展会上，大陆集团还展示了其数字轮胎管理系统 ContiConnect 2.0，该系统使车队管理人员能够永久监控轮胎状况，从而节省燃料并减少二氧化碳排放。这种监控还有助于防止过早更换轮胎和计划外停机。
(原标题：轮胎巨头展示三款可持续轮胎）
