炭黑产业网据世界橡胶展消息，目前，英国轮胎初创公司 Enso 正在与数字车队融资提供商 Zeti 合作，为电动汽车 (EV) 推出按英里计费的轮胎，提供性能更高的轮胎，同时降低运行成本和对环境的影响。
该协议的重点是 Enso 的 TX1 EV 轮胎，被称为“世界上第一个专为电动出租车设计的‘A’级轮胎”。该产品将安装在 100 多辆电动 LEVC 车辆上，随后Enco将向个人消费者更广泛地推出其轮胎。
这家英国公司将伦敦电动出租车描述为其轮胎的“自然市场”，因为这些车辆的高里程、较重的重量和更高的扭矩会加速轮胎磨损。
Enso 创始人兼首席执行官 Gunnlaugur Erlendsson表示，Enso按英里计费轮胎通过销售里程而不是轮胎，颠覆了传统的轮胎分销模式，激励了更耐用的产品。
根据 Erlendsson 的说法，随着电动汽车销量的增长，这个问题变得越来越严重，因为它们比传统动力总成车辆快 20-50%，重量和扭矩更大。这项新服务将由 Zeti 正在申请专利的 Zero FinTech 平台提供支持，该平台在每辆电动汽车中使用远程信息处理设备来收集实时数据，例如里程和车辆健康状况。Zero 然后将远程信息处理数据与智能合约结合起来，以汇总的每英里付费为基础计算车辆和车队的计费。
Zeti 创始人兼首席执行官 Dan Saunders 说：“我们已经证明了为车队融资的按英里付费模式，那么为什么不将该模式也应用到这些车辆的轮胎上呢?Enso 的产品正是我们希望作为一家公司实现的目标，现在与 Enso 合作为我们提供了一个面向车队所有者的整体解决方案，通过创新加速实现更清洁的车队和降低污染。”
