炭黑产业网据胶友通消息，东京横滨橡胶有限公司(YRC)在截至6月30日的六个月里，尽管销售额增长了近29%，但营业收入却下降了44.6%。横滨列举了俄罗斯和乌克兰旷日持久战争的不利影响、原材料和物流成本的上升以及全球汽车生产商的单位产量下降等因素，称其利润下降的原因是2.191亿美元。销售收入增长28.8%，至31.8亿美元，反映出轮胎海外销售的“强劲增长”，包括用于农业机械和工业机械的非公路轮胎。营业比率为6.9%，下降了9个百分点。
尽管营业收入下降，横滨还是上调了其在2月份宣布的2022年全年销售和盈利预测。横滨现在预计销售收入将接近70亿美元，比之前的预测增长14%，比2021财年增长27.5%。预计今年年底的营业利润将高于此前的预测，但比2021年下降近28%。
横滨轮胎业务目前将传统轮胎和非公路轮胎业务结合在一起。该公司公布，上半年销售收入和业务利润均实现了两位数的增长。该公司轮胎业务部门公布，部分业务利润增长15%，为214.5美元，营收增长31.6%，这是基于国内外原始设备和替换设备市场的销售增长。横滨报告称，尽管半导体器件短缺对全球汽车产量造成不利影响，以及中国因新冠肺炎疫情而实施封锁，但该公司仍在北美和中国获得了新的OE装修合同。
最近在OE市场取得的成功包括，丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)和斯巴鲁公司(Subaru Corp.)分别为其最新一代电池电动汽车bZ4X和Solterra签订了安装合同，这两款汽车使用的是横滨Advan V61产品线的版本。
在替代行业，横滨在日本的业务"强劲"，受益于年初的降雪和由此带来的冬季轮胎销售的强劲增长，并通过推广高附加值产品和"有效应对强劲需求"，在北美、中国、印度和其他亚洲市场的销售增长。
横滨的非公路轮胎业务部门报告称，部门业务利润增长69.4%，为9800万美元，销售收入增长28.3%，为6.43亿美元。
该公司报告称，2022年上半年，横滨在北美的业务比2021年增长了40%，达到7.96亿美元。与此同时，横滨报告了在2021-2023财年横滨转型2023中期管理计划中制定的目标取得的进展，促进“开发”现有业务的优势，并“探索”新的价值，以满足客户和社会在巨变时代的需求。横滨在其收益报告中表示，预计其从瑞典Trelleborg公司手中收购Trelleborg Wheel Systems Holding A.B.的交易将于今年下半年如期完成。这项业务预计将使横滨的年销售额增加10亿美元以上。此次收购的资金将由现有现金和新借款共同提供。交易宣布后，日本信用评级机构(Japan Credit Rating Agency, Ltd.)考虑到横滨橡胶的现金流产能，再次确认了对该公司的A+评级。
横滨重工没有提供其在俄罗斯活动的最新情况，该公司在俄罗斯有一家轮胎工厂。今年3月底，横滨说，鉴于俄罗斯对乌克兰的攻击，该公司在利佩茨克的俄罗斯子公司横滨R.P.Z有限责任公司(L.L.C. Yokohama R.P.Z)经营的乘用轮胎工厂将停产。
