炭黑产业网据建大轮胎KENDA消息，为持续推动科技助力昆山特色产业创新集群建设，推动台资企业与双一流高校的技术交流对接，助力台资企业实现产业转型升级，8月4日，由中国科学技术交流中心、江苏省科学技术厅、江苏省人民政府台湾事务工作办公室指导，中共昆山市委、昆山市人民政府主办的“π生新动能·科创聚同心”2022年江苏省台资企业与双一流高校技术对接系列活动启动会暨昆山祖冲之攻关计划服务产业创新集群推进会在昆山顺利召开。
现场，建大橡胶(中国)有限公司(以下简称∶建大轮胎)与江苏大学汽车与交通工程学院成功签约了《乘用车子午线轮胎噪声仿真技术研发》合作。
随后，建大轮胎技术部经理柏林就与江苏大学汽车与交通工程学院合作的《高性能低滚阻轻卡轮胎研发及产业化》项目进行了产学研项目研究成果报告该项目就适用于总质量大于1.8吨，小于6吨的载货汽车(俗称轻型卡车)轮胎的高性能、低滚阻性能进行了研发生产转化。
由于在中国西南地山区，山路弯道多，山区道路的弯曲程度倾斜程度大，坡度海拔都比较高等特殊的地理环境，对车辆的性能有着严格的挑战。而轮胎作为汽车的重要配件，其轮胎性能的好坏直接影响到整个车辆性能，甚至影响到驾驶安全。因此，适用于山地的轻卡轮胎不仅需要有卓越的抗载重及优异的山地爬坡抓地性能，安全和减少油耗损失也至关重要。
产学研合作方向
江苏大学汽车与交通工程学院产学研，是指企业、高校、科研机构相结合，是科研、教育、生产不同社会分工在功能与资源优势上的协同与集成化，是技术创新上、中下游的对接与耦合。
·具有博士后流动站，博士点，硕士点，车辆工程、动力机械及工程学科均有博士、硕士学位授予权的和重点学科;
·汽车轮胎技术方面，具有轮胎橡胶力学性能、轮胎失效分析、轮胎结构分析及性能模拟、轮胎优化设计智能轮胎技术等方面的研究工作;
·具有全钢/半钢子午线轮胎，具有成功的研究实践经验和轮胎行业内认可的技术研究成果及运用历程。
通过江苏大学汽车与交通学院提供的充分的理论基础和理论模型，成功推动了科研成果形成产业化，并有效提升了建大轮胎产量及质量的行业水平。通过与高校的紧密合作更进一步完善了基础大数据库建立，形成了技术交流、人才培养、项目合作的新机制，提升了人才创新思维能力，将为未来攻坚项目的开展提供了人才支撑和技术保障。
日后，建大轮胎还将与江苏大学进行更进一步的沟通交流，希望通过此次签约合作的《乘用车子午线轮胎噪声仿真技术研发》项目可以获得更高的技术反馈和成果转化。
