炭黑产业网讯，近年来，青岛轮胎企业纷纷在海外建厂，走向国际的步伐加快。某种意义上讲，在海外建设轮胎基地存在改善供应，规避贸易壁垒，降低经营成本，提高技术水平等优势。
青岛森麒麟轮胎股份有限公司拟投资5.2亿欧元在西班牙加利西亚建设年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目，这是其首次计划在欧洲建厂，预计在2022年底开工。从森麒麟的“833Plus”战略上看，其野心远不止如此，其计划在10年内建设8个生产基地及3座全球化研发中心分布在东南亚、欧洲、非洲、美洲等地。西班牙项目只是森麒麟走向国际的第一步。
玲珑轮胎早在2018年便宣布投资69.25亿元在塞尔维亚建设年产1362万套高性能子午线轮胎项目，其一期工程的全钢密炼车间及全钢生产线将在今年第二季度实现试生产。玲珑轮胎远不止一家海外工厂的计划，按照其“7+5”战略布局，除了泰国与塞尔维亚之外还将有3个战略基地。
赛轮集团股份有限公司宣布拟投资174.83亿元在山东青岛董家口建设新工厂并设立子公司，创下青岛上市公司在本土投资额之最。在深耕国内市场的同时，赛轮轮胎还计划在越南投建年产 300 万套半钢子午线轮胎、100 万套全钢子午线轮胎及 5 万吨非公路轮胎项目，在柬埔寨投建年产 900 万套半钢子午线轮胎项目。
青岛双星轮胎通过锦湖轮胎参股东南亚的工厂并在2021年向锦湖越南增资9230万美元建设年产轿车胎300万条、卡车胎80万条项目建设。
当然了，中国轮胎企业的步伐远不止如此，未来将有越来越多的轮胎企业走向国际。
