炭黑产业网据轮胎商业消息，随着疫情的爆发，佳通轮胎美国有限公司准备在美国继续发展，特别是通过其位于南卡罗来纳州里奇堡的乘用车和轻型卡车轮胎工厂和技术中心。
佳通轮胎北美负责乘用车轮胎销售的销售副总裁Kenny Lee表示，该公司继续在工厂增加工人和设备，即使在当今市场上“供需平衡失调”。
如何看待2022年的业务?
尽管需求没有2021那么强劲，但今年乘用车轮胎的整体市场依然强劲。目前，尽管汽油价格高，还有其他通货膨胀压力，但美国人一直热衷于在新冠肺炎疫情后上路。
然而，这些持续的经济压力继续侵蚀着消费者的钱包，并将越来越阻碍自由驾驶。此外，整体通胀的持续影响和衰退的威胁将对未来美国的消费和旅行习惯产生负面影响。
新冠肺炎如何改变销售模式
新冠肺炎在全球的持续影响以及之后美国经济的强劲反弹继续对供应链和物流造成破坏。
供需平衡失调。可用集装箱、货船空间移动集装箱;港口拥挤，包括装卸，继续对进口轮胎构成重大挑战。
海运和国内物流成本的增加，再加上原材料成本的增加，将继续是2022年剩余时间的挑战。我们预计供应链问题将持续到2023年上半年，但有望在2023年下半年得到改善。
如何评价目前的工厂情况?
在新冠肺炎之前，生产能力提前了进度。目前，我们正在增加设备和扩大劳动力，以全面实施总体规划。
什么推动了佳通轮胎增长?
我们的产品继续受到原配和替换市场客户以及我们产品的最终用户的好评。我们对美国市场的热情和承诺比以往任何时候都更加强烈。
北美市场对于佳通有多重要?
在进入美国市场25年后，佳通轮胎于2017年在南卡罗来纳州扎根，主要是为了更好地响应市场需求，并及时向我们的分销渠道供货。在新冠肺炎之前，该工厂的这一承诺提前了计划。我们急于恢复原计划的速度。
我们在这里的的乘用车/轻型卡车轮胎工厂和技术中心代表了佳通对北美市场的重大承诺。我们公司继续为南卡罗来纳州的工厂投入资金和人力资源，以帮助供应北美的替换轮胎和原配轮胎市场。
轮胎之后的趋势是什么?
替换的乘用车和轻型卡车市场继续沿着更大的轮辋、更低的纵横比和更高的速度额定值的道路发展。我们在南卡罗来纳州的工厂就是围绕这些趋势建造的。我们继续扩大我们的阵容，以满足这些新兴规模。
CUV的增长仍然强劲，消费者的期望集中在舒适性和安全性上。我们的GT Radial Maxtour系列，尤其是Maxtour LX，满足了这一群体消费者的期望。Maxtour LX提供优质骑行体验和全天候性能，并提供70000英里踏板终身保修。
在轻型卡车类别中，GT Radial Adventuro HT具有60000英里踏板终身保修，解决了用于街道旅行的SUV和轻型卡车的强劲增长率以及不断扩大的交付市场。
GT Radial Adventuro ATX系列为那些希望走出老路的人提供了外观和越野冒险的能力，并以舒适和时尚的方式返回家乡。Adventuro ATX具有三峰山雪花(3PMS)评级，在公路和越野性能之间提供了极好的平衡。
GT Radial Maxmiler Pro专为当今市场上不断扩大的交付细分市场和交付面包车系列而设计，包括福特Transit、日产NV和拉姆ProMaster。
你如何解释最近一连串的价格上涨?
运输集装箱的成本飙升。由于港口拥堵以及港口和卡车运输缺乏人力，港口的运输成本也大幅上升。更高的原材料成本也伤害了轮胎制造商。
我们认为这些因素在2022年剩余时间内不会以任何显著的方式稳定下来。大多数经济学家预测，高通胀将持续到今年剩余时间，并持续到可预见的未来。所有这一切的外卡是经济衰退，这看起来越来越有可能。
