炭黑产业网据世界橡胶展消息，近日，日本瑞翁公司旗下的欧洲公司在 DKT IRC 活动中展示了其几种新的高性能特种橡胶材料的一些有趣进展，新产品在可持续性、性能和加工特性方面提供了增强的特点。
为满足市场对许多特种弹性体日益严格的要求，新产品对新型汽车服务流体和介质具有更高耐受性。
新型的生物基氯醚橡胶(Bio-Hydrin ECO )就是证明，这些要求也可以更可持续地得到满足，它包含一种来自生物柴油生产副产品的环氧氯丙烷单体。为了完全保持标准化氯醚橡胶的特性，生物基版本特别针对汽车和工业零件的应用。
瑞翁估计，使用“源自可持续农业资源”的原料，用 1 公斤 Bio-Hydrin 替代，可以减少高达 2.56 公斤二氧化碳的碳足迹。
这家日本供应商还推出了增强等级的丙烯酸酯 (HyTemp ACM) 橡胶，提供更好的低温性能和腐蚀性流体阻力，
据说产品保持了已建立的高温ACM的耐热性，该丙烯酸酯在聚合物链中采用优化的单体排列和先进的交联技术，广泛用于汽车密封和垫圈以及发动机空气和流体管理系统的胶管应用。耐高温和汽车液体使这些 ACM 适用于电动汽车密封应用。
可加工性一直是瑞翁研发团队关注的另一个重点，与新推出的 DP5227 和 DP5250 牌号一样，它们补充了 Hydrin HT-ECO 的产品链。
据该公司称，与标准 ECO 等级相比，除了增强的加工性能和更高的耐高温性外，这些弹性体还提供了多种硫化系统的可能性，硫化系统选项包括硫磺和过氧化物，以及三嗪和双酚，以提高成型、压延和挤出工艺的灵活性。
这些等级的产品目标应用包括汽车密封和燃油胶管，以及隔膜和油管等工业部件。
