炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，浪马轮胎自成立以来，经过20年发展，资产已由最初的3.4亿元增长到32亿元;轮胎生产能力从当初年产35万条提高到现在的400万条;年销售收入从2.45亿元攀升至28.4亿元。近10年来，年利润都在亿元以上。
浪马，一直奔腾在路上
思危谋变，方不会重蹈别人的覆辙，今年3月，受疫情影响，公路物流量下滑导致重卡销量大幅下跌，浪马国内销量下降四成。李庆文在公司内部向2500名员工大声疾呼：“浪马到了生死存亡的时刻!”
“要时时居安思危，驭势谋变，方不会重蹈别人的覆辙。”这是李庆文在浪马内部经常说的话。危机意识始终伴随浪马的成长与壮大。
除此之外，浪马还不断精心培育青年人才，使一批骨干力量走上重要岗位。持续凝聚企业发展定力，不断提升自身竞争力。
所以，即使是疫情影响，即使是市场冷清，朝阳市龙城区向阳路1号，浪马轮胎车间一直保持着满负荷生产。
双线出击，外争市场内降成本
浪马双线出击：对外，抢占市场;向内，降本增效!
经过多年打拼，浪马已成为中国橡胶工业百强企业，公司产品覆盖全国。浪马已进入国家大型骨干外贸企业行列，产品出口至加拿大、法国、阿联酋、巴基斯坦等140多个国家和地区。
早在2014年浪马便已深度布局国际市场，今年3月28日，浪马公司巴基斯坦合资工厂正式落成。为使合资工厂尽快达产达效，浪马派出精兵强将，全力支援工厂建设、设备安装等，使合资工厂在两个月内就走上了自主运营的正轨。
合资工厂是被列入中巴经济走廊产业合作会议纪要的重要项目。项目的落成，是辽宁企业“走出去”、积极参与共建“一带一路”的一项重要成果。
浪马逐项精细研究降本增效之道，比如材料成本、人力资源成本、能源动力成本等。设备动力部副部长徐光耀说，哪怕是1分钱也要节约，集腋成裘。到今年4、5月份，我们使吨胎蒸汽消耗分别下降21%和16%。
李庆文说，只要做到用心经营，谁也打不垮浪马。最新统计显示，截至目前，降本增效行动已为浪马带来直接效益2000多万元，全年预计可达7500多万元。
做专做精，在一条路上坚定走下去
以专注与专业立本，浪马展现静水流深的力量，成就了属于自己的高质量发展之路。近4年间，浪马承担了省部级科技计划项目20项，共投入研发经费1.82亿元;近3年，实施研发项目106项，科技成果转化年平均达20项。
目前，浪马生产产品包含有内胎和无内胎两大系列，现有全钢子午线轮胎59个规格、94种花纹、508个品种。
仅在过去的一年中，浪马技术研发团队就前瞻性研发出了无内胎重载轮胎和小工程胎，大大提高了市场认可度和满意度。
未来，浪马在保持品种、规格系列化的基础上，还将追求高档化、个性化、差异化，以满足不同客户的多样需求。与此同时，浪马人紧跟国家数字化发展战略的步伐，以数字化赋能轮胎制造。
（原标题：满负荷生产！朝阳浪马轮胎不是一般的牛）
