炭黑产业网据轮胎商业消息，南港前5月累计营收32.77亿元，年减6.24%。第一季税后亏损2.94亿元，较上季收敛，但较去年同期转亏，每股亏损0.35元，已连三季亏损。
二季度希望扭亏为盈
南港轮胎本季进入传统轮胎需求旺季，加上欧美需求持续畅旺，在涨价效益发酵下，第二季力拼单季转盈。
南港表示，近来进入欧美需求旺季，订单热络，且包括中东、中南美、亚洲等各市场需求也同步成长; 不过，由于海运费价格维持高档，加上疫情使供应链不稳定性持续存在，仍需观察市场变数。
受碳黑等原材料价格增加影响，南港今年3、4月先针对外销市场调涨售价5-8%，5月国内市场也补涨4-8%，若原物料价格再上涨，不排除再涨价。
虽然先前中国上海封城导致全球汽车供应链大乱，缺车情况严重，不过，南港表示，公司主要聚焦售后修补市场，缺新车下，旧车需要持续维护，这对南港反而有利。
为因应美国双反政策对营运的冲击，南港近来逐步调整销售市场、加速研发电动车胎及高值化产品; 台湾新丰厂今年也已完成日产2万条的扩产计划，产能与中国张家港厂并驾其驱。
南港轮胎
南港轮胎是中国台湾历史最悠久的轮胎制造商，超过60年来秉持着'诚信、务实、创新'的经营理念不断精进。
南港轮胎积极地研发创新，创造更多元化产品与稳健的品质、优良的售后服务、已销售世界超过180个国家，期望带给所有驾驶人更安全、更精致、对于环境永续发展更佳的产品。
厂区的环境保育与制造流程下的循环再利用一直是南港轮胎首要的目标，环境永续是未来企业最重要的课题，在面对全球产业强烈竞争与地球环境变化剧烈下，除了在产品上努力，更持续在厂区能源与效率做进化，引进全自动化仓储厂房、厂区屋顶建置太阳能供电系统使用干净绿电，严格把关制程上每一个环节， 避免造成任何环境上的负担是我们必要之责任，唯有环境永续，企业才得以永续，更让消费者安心选择一个安全又环保的行车伙伴。
（原标题：疯狂涨价，前5个月仍旧亏损）
