炭黑产业网据聚胶消息，6月15日，普利司通美洲公司宣布，和陶氏化学已合作开发 B-SEALS，这是一种首创的可回收的硅基轮胎密封剂技术。该技术扩展到移动解决方案，将在美国底特律6 月 21 日至 23 日举行的 2022 年有机硅博览会上推出，代表了两家公司4年多的联合研发成果。
B-SEALS 技术可在发生穿刺时提供出色的密封剂性能，而不会影响可持续性。与难以与轮胎分离的传统密封剂不同，这种基于有机硅的密封剂可以在使用后有效去除，从而提高轮胎的可修复性，并可能延长轮胎的使用时间。
因为它是可拆卸和可回收的，B-SEALS 密封剂技术可支持报废轮胎回收，并实现轮胎材料的循环，符合普利司通 E8 承诺的“生态”、“延伸”和“轻松”价值观。
在美国销售的所有新乘用车中，大约有1/3没有配备备用轮胎，这导致对自密封和跑气保用轮胎技术等扩展移动解决方案的需求增加。随着越来越多的电动汽车进入市场，普利司通最初将向希望减轻车辆重量，并提高整体效率的汽车制造商提供采用 B-SEALS 密封剂技术的轮胎。
普利司通美洲公司移动解决方案业务部首席技术官兼集团总裁 Nizar Trigui 表示：“我们设想未来轮胎将成为可持续交通的终极推动者。轮胎不仅能够在爆胎后自行密封，而且我们还在开发将实时轮胎健康信息传递给驾驶员或车队经理的技术，以便他们做出更明智的车辆维护决策。我们与陶氏的合作展示了我们如何利用创新和合作使出行更安全、更高效和更可持续。”
陶氏高性能有机硅和特种材料全球业务总监查理齐默说，“陶氏很高兴将世界上第一个有机硅自密封轮胎解决方案商业化，以更好地为乘客提供安全性、耐用性、舒适性和可持续性优势。作为全球材料科学的领导者，我们期待与普利司通开展强有力的合作，通过我们新颖的轮胎解决方案实现可持续的机动性，推动我们迈向碳中和世界的集体旅程。”
B-SEALS 硅基轮胎密封胶的推出是普利司通如何努力实现其 2050 年碳中和和轮胎由 100% 可再生材料制成的可持续发展承诺的最新例子。今年4 月，该公司宣布与 LanzaTech 建立合作伙伴关系，将报废轮胎转化为包括可持续乙醇在内的新材料，同时探索制造不依赖石油衍生化学品的可持续合成橡胶的工艺。普利司通还继续推进其研发计划，旨在通过到 2030 年将银胶菊天然橡胶用于轮胎的商业化，使世界天然橡胶供应多样化。
