炭黑产业网据中时新闻网消息，南港轮胎5月18日举行股东常会，面对公司已连三季亏损，董事长郭林谅表示，南港正调整销售市场、加速研发电动车胎及其他高值产品，全力降低双反带来的巨大冲击，针对运价及原物料成本高涨的问题，也陆续转嫁给客户端，轮胎营运已看到曙光。
根据报道，南港台湾新丰厂今年已完成日产2万条轮胎的扩产计划，产能与大陆张家港厂并驾齐驱。
面对原料、运价等成本上扬，南港为转嫁压力，二季度调涨轮胎售价，3、4月就先针对外销市场调涨售价5%～8%，5月台湾市场也补涨4%～8%，后续视原物料价格如果再上涨，外销价不排除再涨价。
对于最近上海封城，造成全球汽车供应链大乱，缺车情况严重。南港表示，这对于公司反而有利，因为南港主要聚焦汽车售后的修补市场，现在因为新车缺少，旧车更需要换轮胎。
南港2021年税后净损2.43亿台币，每股净损0.29台币，创下近13年来最差表现。另外，南港刚公布2021年第一季每股净损0.35台币，已连续第三季亏损。
