炭黑产业网据车辕车辙网消息，5月10日，天津市第三中级人民法院发布公告，于2022年4月28日裁定宣告天津市陆港石油橡胶有限公司破产。
曾经全国前十，橡胶企业宣告破产
据查，天津市陆港石油橡胶有限公司成立于2008年，公司注册资金2亿元，是一家全资民营企业。成立之初，公司拟投资25亿元，包括投资8亿元人民币建设10万吨/年丁苯橡胶、投资10亿元人民币建设6万吨/年丁基橡胶 、投资约7亿元建设5万吨/年异戊橡胶装置。
2014年陆港石油橡胶的丁苯橡胶生产能力达10万吨/年，是我国十大丁苯橡胶生产商之一。但在2018年3月17日，公司被传停产。
2020年12月21日，法院裁定受理天津市陆港石油橡胶有限公司破产清算一案。查明截至2020年12月21日，天津市陆港石油橡胶有限公司资产总额1,416,358,804.60元，负债总额2,434,925,321.46元，公司不能清偿到期债务，且资产不足以清偿全部债务，符合宣告破产的法定条件。
日前，陆港石油橡胶有限公司名下土地、厂房、机器设备公开拍卖，起拍价365,831,469.95元。
疫情多点散发，内销市场只有更难
2022年，轮胎行业上下游企业破产加速，江苏平宝轮胎制造有限公司、浙江金茂橡胶助剂品有限公司、重庆商社化工有限公司、浙江飞雳士轮胎销售有限公司等排队破产。
山东新轮轮胎有限公司、百力橡胶轮胎公司、永一橡胶有限公司、山东亿诺工程轮胎有限公司债权资产、机器设备、厂房等公开拍卖。
2022年，轮胎业有多难?多数从业者表示遭遇了从业以来最艰难的一年。
3月份以来，全国疫情此起彼伏，最初山东、吉林等地疫情出现2年以来最严峻挑战，直接影响了山东轮胎厂停产，吉林地区汽车厂停工。
4月份上海疫情爆发，全国各省地蔓延，高速封控升级，导致物流运输不畅，对轮胎产销输送、终端需求等造成多重冲击，汽车业的大范围停产对配套市场又是一击。
2020年新冠疫情以来，很多轮胎业老板在需求疲软、生产成本飙升中陷入越来越深的困境，2022年3-4月的再一次重击，把企业逼到绝路。
产业升级，优胜劣汰是大趋势
从以上破产倒闭的企业可以看出，重庆商社、平宝轮胎、陆港石油橡胶等企业原本在2020年以前，已经出现经营不善的迹象。
这些企业在渠道、产品上没有核心竞争优势，在资金链上没有合理管控，在各行业产业升级转型过程中，他们遭到淘汰在所难免。
除了这些生产企业，终端零售店也遭遇了关店潮。据不完全统计，2022年一季度，汽后门店转让数量相较2021年一季度同步呈现上升的趋势，而轮胎店是转让最多的店面类型。
根据58同城“生意转让”一栏统计，一季度内地31个省市自治区中心城市的汽服门店转让数量为5022家，比2021年四季度的4705家，环比增长约7%。
小编说：目前，新冠疫情依然是拖拽轮胎业生存与发展的主要原因，5月15日0—24时，全国新增新冠肺炎本土确诊病例140例，本土无症状感染者1019例。在国家坚持“动态清零”政策指导下，这一轮疫情正得到有效遏制，我们也期待疫情早日散去，行业发展回归正轨!
(原标题：天津老牌橡胶企业破产：14亿资产负债24亿，曾经国内前十)
