炭黑产业网据轮胎商业消息，2022年3月28日，南港轮胎发布了2021年的财报：2021年一整年税后净损2.43亿台币(约5380万人民币)，而双反之前也就是2020年这家轮胎企业的净利润是8.44亿台币，出现了自2008年来的首次亏损。
双反重击轮胎企业
而这家轮胎企业出现亏损的原因是由于美国双反政策的打击，2021年5月针对泰国、越南、韩国以及中国台湾乘用车轮胎双反，美国商务部的裁决是：
泰国，住友橡胶(泰国)有限公司税率从13.25%提高到14.62%。玲珑泰国的税率从22.21%略微降低至21.09%。“其他企业”税率从16.66%提高到17.08%。
越南，税率没有变化还是之前裁定的22.30%。赛轮、建大、普利司通、锦湖、优科豪马这些在越南的轮胎企业税率依然为0。越南轮胎还要继续缴纳6.23% -10.08%的反补贴税。
韩国，韩泰轮胎税率从38.07%降至27.05%，耐克森轮胎的税率从14.24%略升至14.72%。“其他企业”税率从27.81%降至21.74%。
中国台湾，正新橡胶工业有限公司的税率从33.33%降至20.04%，已经从最初的52.42%的水平再一次进行了修正。南港橡胶工业有限公司的税率从98.44%提高到101.84%。“其他轮胎企业”税率从88.82%略降至84.75%。
而针对这一情况，南港轮胎在去年的发布财报的时候也做出了相应的改变：南港轮胎和泰丰橡胶将会通过拓宽其他渠道的销售，增加除美国以外的销量来降低反倾销税对于这两家轮胎企业的冲击。在此之前，美国一直是南港的助力市场，营业收入占到了三四成，南港被征收的反倾销税率为101.84%，南港指出，将加强美国以外销售表现，增加中东、亚洲、澳洲及中南美洲等地业务、推出电动车胎新品，希望能尽量降低损失。
随全球电动车销量上升，南港电动车轮胎销售比重也增加，并研发多款新产品。南港指出，汽车市场的需求结构产生质变，SUV(运动休旅车)销售比已逼近四成，且持续攀升，因此降噪海绵紧贴于轮胎内侧的电动车胎、客制化花纹及规格的SUV胎，都是南港强攻的新产品，也会是成长力道较强的品项。
目前南港和泰丰共同控股的土地，近期也在拍卖。标售的底价是95亿台币、约合人民币21亿元，比市场预期还要高。如若拍卖成功，两家会见好就收还是拿这部分钱继续提高自己的硬实力就不得而知了。
（原标题：双反打击，轮胎企业亏损严重）
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