炭黑产业网据轮胎世界网消息，近日，韩国三大轮胎生产商发布了各自的2021年年报。
从业绩上来看，相较于锦湖和耐克森，韩泰轮胎的表现略胜一筹。
这家企业去年的销售额和利润，同比分别增长10.7%和2.2%。
轮胎世界网观察到，韩泰在产品调配以及产能规划上，确实有独到之处。
他们制定的计划，接连抵消了原材料价格及运费上涨带来的影响。
2021年，韩泰将18英以上乘用车胎销售份额，提高到37.7%。
该类轮胎售价相较于其他产品价格，高出约20-30%，利润也更高。
此外，这家轮胎厂商在配套业务上，积极推广电动汽车轮胎产品。
他们与宝马、奥迪等高端新能源汽车车型，均签订了供应协议。
最关键的是，韩泰利用了海外轮胎工厂产能，降低了物流成本。
据了解，锦湖轮胎和耐克森轮胎，都想依靠大尺寸轮胎提高利润。
但两家企业在韩国国内的产能份额，分别为65%和80%。
因为过于依赖国内工厂出口，他们更容易受到物流成本上涨的影响。
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