炭黑产业网据中时新闻网消息，正新橡胶副总罗永励对外表示，公司产品具竞争力，不需做削价竞争，因此仍会以确保产品利润为优先，持续深耕大陆TBR市场。
日前，正新橡胶副总罗永励对外表示，虽然集团2021年前三季TBR销售量310万条，年减4.6%，且同期营收年减5.9%，但因公司产品具竞争力，不需做削价竞争，因此仍会以确保产品利润为优先，持续深耕大陆TBR市场。
2021年前三季度，正新橡胶17寸以上的轿车轮胎累计销售额占比，由2020年同期的31.3%，再提升至34.9%，显示公司的大尺寸轮胎需求量及营收占比，已逐年提高，成为公司未来的产品主力。
罗永励说，正新旗下大陆厂生产轮胎，主要是配套给当地车厂或合资厂，目前只有车厂却芯片问题，其他不会有太大问题。
罗永励强调，公司不需要为了追求数量的增长，而降价竞争，主因是公司产品销售有一定基本盘，只要把基本盘顾好，不用做价格竞争。若大陆当地轮胎厂商因降价竞争，营运一直亏损，当资金断链时，营运体质较差的业者就会加速淘汰，让市场销售秩序逐步恢复正常。
正新集团2021年前三季TBR销售量310万条、年减4.6%，且同期的营收年减5.9%，累计前三季TBR营收占比16.3%，分别仅次于同期的轿车胎37.7%，及工程车胎18.8%，是公司营收占比第三大的轮胎胎别。
集团2021年前三季轿车胎及工程车胎营收，分别年增11.5%及50.1%，2022年仍持续看好。
因疫情缘故，罗永励说，公司2021年前三季资本支出，比2020年同期减少，公司希望这一、二年让旗下轮胎厂产能发挥之后，再投入新厂或新设备。
因大陆轮胎市场相当竞争，正新之前投资“双印厂”——印度厂及印尼厂，也是为了要分散市场投资风险;尤其，印度及印尼人口分别是全球第二及第四大国家，公司要提早进入当地轮胎布局，并从工程车胎开始，就近抢攻当地机车胎销售商机。
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