炭黑产业网(www.tanhei.com)，据车与轮消息，近日，媒体报道，德国宝马公司CEO齐普策（Oliver Zipse）周二表示，该公司将为从2030年起禁止内燃机（ICE）汽车做好准备，提供电动汽车。
欧盟已提议从2035年起有效禁止化石燃料汽车，作为应对全球变暖更广泛措施的一部分。
宝马作为燃油汽车巨头，如今宣布这样的通知，或将对行业产生重大影响。
众所周知，对于燃油轮胎向新能源/电动轮胎的转型，已经是大势所趋，但这淘汰转型的速度，或许要比你预想的更快。
近年来，国家公布了多条新能源车扶持政策，在政策的推动下，2021年新能源汽车爆发式增长。
乘联会数据显示，1-8月份新能源汽车累计销量达148万辆，同比增长202.4%。其中，8月份销量为25万辆，同比增长168%，环比增长12.3%。
不久前，国务院办公厅刚发布《电动汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，电动汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量20%左右。
所以眼下，新能源车替代燃油车市场的趋势已经非常明显，很多车企选择在2025年或2030年前，完成燃油车向新能源车的转化，届时，市场上可供选择的新能源车型将更加多。
在9月，轮胎巨头普利司通对公司的轮胎业务做出重大调整决定。
普利司通宣布，将把业务重点转向电动汽车领域，计划到2030年，电动汽车轮胎将占其所有新汽车轮胎产量的90%。
以往，国内轮胎品牌企业很难进入车企的配套体系，但新能源汽车的革命，也给中国轮胎企业带来了极大的市场机遇。
同时，再加上近两年国货崛起，国内轮胎品牌或将获得更多中国车主的认同。
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