1.横滨上半年盈利创纪录
横滨橡胶有限公司公布，截至6月30日，其上半年盈利创纪录，销售额增长了27.7%，公司管理层上调了整个财年的销售额和盈利前景。
公司整体营业利润比2020年增长了15.5倍，达到4.517亿美元，销售收入28.2亿美元，利润率为16%。
横滨橡胶称，其在日本和海外轮胎市场的销售和盈利增长势头“复苏”。
横滨橡胶轮胎部门在此期间报告的营业利润为1.51亿美元，扭转了一年前的亏损报告，是2019财年营业利润的两倍多。
横滨表示，受日本和中国原配胎需求“复苏”和全球替代市场需求强劲的推动，橡胶轮胎部门2021年销售额增长26.7%，达到19.6亿美元，反映出公司“大力推广”高附加值产品，并扩大生产取得的效果。
横滨ATG部门的销售收入和业务利润增长至历史最高水平。ATG轮胎上半年的营业利润为6610万美元，销售收入增加了60%，达到4.478亿美元，利润率为14.8%，这反映了其所服务产品类别的强劲需求。为此，公司做出继续扩大印度ATG产能的决定。
2.横滨印度扩建规划
横滨橡胶公司正在扩大其在印度建设的非公路轮胎工厂产能，预算将在2020年9月设定1.65亿美元的基础上增加1.71亿美元，工厂的预计产能增加一倍多。
该工厂将由横滨旗下子公司横滨非公路轮胎(YOHT)运营。该子公司是横滨的非公路轮胎业务与ATG轮胎公司的业务合并而成。
横滨橡胶表示，该工厂位于印度维沙卡帕特南的 Atchutapuram 工业园区，占地 390,000 平方米，其中包括最近收购的 70,000 平方米，目前项目正在建设中。维沙卡帕特南是孟加拉湾的一个港口城市，位于钦奈以北约500英里，是公认的制成品出口的有利位置。
这是横滨在印度的第三家OTR轮胎工厂。其他两家位于古吉拉特邦的达赫和泰米尔纳德邦的泰伦纳德邦。
横滨表示，该工厂有望在2023年第一季度开始生产，达到最初的目标产能55吨/天。此次宣布新增的投资将用于进一步扩大产能，将在2024年第一季度达到123吨/天，是原计划的两倍多。
在这里将生产该集团三个核心品牌的非公路轮胎——联盟、银河和Primex，主要用于农业、建筑、工业和林业机械。
