7月14日晚间，预计2021年上半年归属于上市公司股东的净亏损2200万元-2700万元，基本每股收益亏损0.027元至0.033元。
对于亏损的原因，青岛双星表示，受原材料快速上涨、人民币汇率上涨、出口运费暴涨和车载芯片短缺影响车辆生产导致配套销量减少，公司成本费用增加，预计上半年亏损。
事实上，这已经不是青岛双星首次出现亏损。过去两年，在山东5家上市的橡胶轮胎企业中，青岛双星是唯一一家出现亏损的企业。
具体来看，2019年、2020年，青岛双星分别实现营收41.24亿元、44.21亿元，分别实现归母净利润-2.72亿元和-0.31亿元。
对于去年业绩，青岛双星称，由于2020年下半年特别是第四季度因疫情导致出口运输受阻，海外市场同比有所下降;同时，2020年下半年原材料价格上涨，抵消了部分效益增长。
资本市场方面，青岛双星的表现同样不被看好。数据显示，截至7月26日收盘，青岛双星报收于3.8元/股，较2020年末的4.24元(前复权价)下跌10.35%。7月15日，就在公布半年预亏公告的第二天，青岛双星盘中跌幅达5%。
公开资料显示，始建于1921年的青岛双星并不是一开始就以橡胶轮胎产品为主营业务，在2008年以来，双星主业主要为鞋和服装。2008年鞋服产业全面改制后从集团分离，双星全面转行到橡胶轮胎产业。当前来看，青岛双星第一大股东为双星集团有限责任公司，持股比例为32.19%，其背后实控人为青岛国资委。
2014年，青岛双星开启了“二次创业、创轮胎世界名牌”的新征程，关闭了所有老工厂，淘汰了全部的落后产能，建成了全球橡胶轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂;2020年，双星又开启了“三次创业、创世界一流企业”为口号的全新战略，由市属国有独资企业转为国有控股混合所有制企业。但是从业绩来看，这些“响亮”的口号并未为企业带来实实在在的改变。
